venturerotel wrote:每次有新瓦屋有大型活...(恕刪) novaymevol wrote:目前高鐵區有納入都計...(恕刪) 新瓦屋附近沒有都計停車場 那裡辦活動,車都開停到草皮上了,沒救了,真慘
kegabu wrote:新瓦屋附近沒有都計停車場 orz那裡辦活動,車都開停到草皮上了,沒救了,真慘 嘆氣...(恕刪) 經國橋敦下警廣那根本沒人停從那邊到新瓦屋Gmap算出來也不過700公尺,步行十分鐘車子寧願廷草皮上,也不願意走10分鐘更別說六家xx路,六家xx街路邊空的跟甚麼一樣直接直直靠邊停好就可以,連倒車都不用就算真的沒車位停到興隆路好了為了一個合法不違規的停車位走到興隆路,很嚴重嗎?我也覺得真的沒救了,高鐵區目前真的不是沒地方停,是民眾水準極差
tkl wrote:經國橋敦下根本沒人停...(恕刪) 話說回來,竹北很多家庭有小孩, 甚至是推娃娃車的幼童; 大人走個十來分鐘還可以應付, 小孩在大太陽或颳大風的天氣絕對沒辦法這樣走, 而且還是來回.有些人不見得是懶的走路, 而是怕帶著小孩大包小包很麻煩...
jfu wrote:有些人不見得是懶的走路, 而是怕帶著小孩大包小包很麻煩......(恕刪) 城市對小朋友不友善是該檢討但是並不能忽略違規的事實開車出門事一件麻煩的事情,在新竹我大部分騎機車帶小朋友出門也是一件大工程,所以更應該事先評估目的地
tkl wrote:城市對小朋友不友善是...(恕刪) 這城市執政者問題很大, 原本退縮地該是人行道, 卻被圍起來當私人地, 人行道小的可憐, 就算有退縮的社區大樓, 每個社區退縮地蓋的還不同高度, 導致人行道忽高忽低的, 叫行人怎麼走? 更要叫推著娃娃車的父母怎麼走?===不過要評估目的地是合理的, 難停車的地方, 我根本不想去, 管他有甚麼特別的地方
ryanku wrote:這城市執政者問題很大...(恕刪) 這倒是, 竹北在人行道淨空這一點做得還不夠, 而且很多路段有高有低.一般來說, 大樓住宅建商有做到退縮至少三~六米, 但是自建的透天建案幾乎完全沒有, 前面都是凸出來, 高鐵區也一樣!去復興三路從頭到尾走一趟就會發現城市的市容真的還是要靠建商, 一般民眾蓋出來的沒有美感就算了, 連基本的退縮都沒有. 竹北要改善的事情還很多...
tkl wrote:開車出門事一件麻煩的事情,在新竹我大部分騎機車帶小朋友出門也是一件大工程,所以更應該事先評估目的地 有良心的用路人都會這樣吧但這是有良心民眾無奈的因應之道政府單位角色不同,畢竟有權有錢有人,應該替人民做更好規劃
我覺得蓋大型停車場意義不大耶文興路的問題應該是違規並排停車這是駕駛品德的問題每個人都想說停一下 等一下就走了 最後就是文興路變成單線道以前春上蛋糕那邊外面沒有請工讀生的時候我甚至看過並排到直接堵住整條路過目前麥當勞跟星巴克好像還不至於車流量大成那樣比較需要有停車場的時候應該是新瓦屋有活動的才會有人附近較高級的餐廳 有不少都自己有停車場 所以我覺得蓋停車場幫助有限再者目前是空地的地方 大概只有國小國中2塊不過距離應該有至少500m吧基於人的惰性 我不認為會特地繞去停車場 應該還是會路邊亂停