喜歡炒房地產利多的最愛-輕軌捷運???

ValkyrieVF25

2分

11樓

ValkyrieVF25

個人積分：2分

文章編號：8584179

火車的部份是確定在蓋了
就是圖上內灣支線<->關東橋<->竹北高鐵

而還沒確定的就是圖上的紅線和綠線
至少有規劃, 還算不錯
不過我在意的是...
這條捷運完全沒有紓解到園區上下班的人潮

就算有心搭捷運, 到時可能得付兩段票的錢
然後還要下車走去搭接駁車上下班

moblue0906

0分

12樓

moblue0906

個人積分：0分

文章編號：8584699

ValkyrieVF25 wrote:
這條捷運完全沒有紓解到園區上下班的人潮...(恕刪)

那根本不是北捷,高捷那種捷運好不好
那走的是目前台鐵的通勤電車
只是火車高架化而已
而且
那條鐵路原本就是新竹內灣線
目前拆掉再做高架
無非是爭取預算兼幫土地開發商拉抬利多而已吧
新竹號稱科技之城
不過可能是全台灣最好騙的地方

lordkon

28115分

13樓

lordkon

個人積分：28115分

文章編號：8584716

台北捷運有賺很多嗎 ?

台北捷運把(建設成本)(利息)算進去的話是大虧

高捷(高鐵)跟北捷(中央補助)是不一樣的計算方式

danny17

5分

14樓

danny17

個人積分：5分

文章編號：8584728

我是台中人，胡自強選連任時的市政資訊，96年捷運動工，100年捷運通車。現在呢？見鬼了！
聽聽就好了，台灣國都有海外建國基金了，套句粗話──政治的話要是能聽，賽都可以吃了。(台語發音)

jones12

4分

15樓

jones12

個人積分：4分

文章編號：8585194

lordkon wrote:
台北捷運有賺很多嗎 ...(恕刪)

北捷是沒負擔建設成本...高捷有嗎?

高捷公司資本額100億.....有可能負擔建設成本嗎??

高捷第一年負債40億,只要是人事營運和硬體維修的成本

過高和過低的運載量造成的...

若是北捷運量只有50萬人以下,一定大賠...

高捷目前20萬不到,平日更只有15萬不到...你想結果是???

結論: 高捷本身就是一個很奇怪的 BOT???? OT還比較像

zhaohua

405分

16樓

zhaohua

個人積分：405分

文章編號：8588489

現在看到的是台鐵內灣支線延伸到高鐵
以後用來作高鐵--新竹火車站的接駁

那個輕軌短期應該是不會蓋吧
已經好幾年啦,還有那個台大預定地...........

部落格http://blog.pixnet.net/zhaohua 相簿http://www.flickr.com/photos/zhaohua/sets/

佛貝魯男爵

205分

17樓

佛貝魯男爵

個人積分：205分

文章編號：8589317

zhaohua wrote:
現在看到的是台鐵內灣...(恕刪)

最近很多很多年縣政府會忙著玩徵收這個遊戲.也會很久很久跟鄉民喊財務短缺~
捷運不過是沒土地徵收炒作的首長最後的遊戲~新竹縣.可以徵收重劃洗地的區域還很多很多....
短時間還沒機會玩到捷運吧!!

andy2000a

806分

18樓

andy2000a

個人積分：806分

文章編號：8589846

捷運

6年前就喊過
到現在是 ??

算了吧
還是等動工再來說吧

對拉台大到底何時開始動工還時來 ? 怎麼一堆房屋都蓋完還沒來

moui

3分

樓主

moui

個人積分：3分

文章編號：8590447

andy2000a wrote:
捷運 6年前就喊過到...(恕刪)

喜歡炒房地產的人就是愛利多呀
深怕房子賣不出去咩

流浪不想去淡水

1558分

20樓

流浪不想去淡水

個人積分：1558分

文章編號：8594109

這個算利多嗎？這只對投資客有效吧？如果我要自住，然後又知道要蓋捷運~我的天呀~那個蓋下去要吵幾年呀？先買下來放嗎？歹勢~大多自住的都是窮苦的老百姓~沒辦法的啦>"<
話說捷運也是有生活習慣關系的，在台中或高雄的人~出門開車騎車，要去那裡都是車停下來二到五分鐘內走的到的，像捷運站，蓋的在怎麼多，也不可能每一個點都二到五分鐘，去台北就常常下了車還要走十幾二十分，真是要了我這住台中的斗六人的命呀~我想高捷也是這樣才沒人坐吧？除非車子密度高到像台北那麼恐怖，停車費又貴的要死，不然的話，誰會想出門還要看時間表的？誰會想走路走到變大蘿菠？蓋啦蓋啦~不蓋怎會有人有油水拿咧~賠錢也是賠全民的錢，干他啥事呀？