竹北高鐵前面明明一大塊空地目前也沒要蓋商場何不整為停車空間呢?

你覺得有沒有可能規劃成大賣場,百貨公司,電影院,地下三層停車(你要的停車位有了),再給高鐵站旁的停車場做特約(又撈一筆),

在做空橋直接到高鐵,全台第一座高鐵百貨,憑高鐵車票免費停車,這樣不是很棒嗎.整個高鐵特區就此形成...

以上是我在鬼扯,看看笑笑就好

流星月痕 wrote:
你覺得有沒有可能規...(恕刪)


商業利益不足
沒人要投資

tkl wrote:
商業利益不足沒人要...(恕刪)
shang c

等遠東在竹北的BOT蓋出來,如果沒有生意,那就還要再等十年,
如果生意好,就會跟進了。

Biggest King wrote:
shang c等遠...(恕刪)


轉貼個新聞:
台灣高鐵公司財務改善方案已順利過關,10月底就會將五大站區共30.14公頃附屬事業區土地交還給交通部,交通部高鐵局規劃於明年6月開始辦理招商作業。

不是閒置在那裡, 而是台灣高鐵一直在處理財務問題無心也無力開發, 交回政府手上後明年繼續觀察吧.
不過以高鐵局招商的積極度看來, 進度應會加快不少.
變森林公園,第一排肯定變台北房價
變森林公園,第一排肯定變台北房價
變台北房價?
不可能啦
台北可是閩南人天下
客家人搞不起來
光文化差異就不行了
台北有捷運,新竹縣長之前還拒絕輕軌,說只要建很多橋就好
uwap2010 wrote:
浪費土地在那長草感覺可惜了!
變公有停車不是粉好嗎?


公有停車 1小時收你20
附近一堆私人停車場 計次的
停公有不一定比較省
好啦~ 嫌停不到私人的
東邊稍微走一下
5分鐘有公有路邊也有不用錢又不違規的
真的沒啥人要停~
對了 我要搭高鐵如果是公事出差 都搭小黃
如果是旅遊行程 就去早點去私人停車場或搭小黃
車這麼多根本不用擔心~
edwarddhliu wrote:
台北有捷運,新竹縣長(恕刪)


除了蓋 還要建成路網 這捷運才有用
還要營運得好 不虧太多錢 班次才會多 人才會想坐
不然 每年賠的錢 夠尖峰時間 開免費公車了
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