hayato567 wrote:
莒光號竹北到台北約一小時半,自強號新竹到台北也要一小時08分。
雖然常會發生誤點,搭台鐵主要還是時間比較準確。

新竹到台北

公車不塞車一小時內可抵達,所以自強號要一小時08分,是慢了些

可能受限於鐵路路線本身就不夠直的關係吧


目前有高鐵站區的縣市,幾乎都有橫向支線了

新竹(六家)、新烏日(臺中)、沙崙(臺南)、新左營(左營)等站

不過車站位置,班次,車廂品質等,都還比不上捷運就是了

那是台鐵的問題,就不多加討論了


竹北跨站式火車站,對西區的人來說,除了更方便抵達火車站

很多資源,目前還集中在前站,如高鐵接駁車等

如果後站發展起來,相信會有一些資源會往後站移,西區的人會比較方便

嚴禁唬濫 wrote:
就算蓋得再漂亮,你會...(恕刪)

竹北搭車乘客其實還不少.
也不一定只會往新竹.
cckm wrote:
竹北搭車乘客其實還不少.

我相信

前陣子去南部,從台南大橋搭往高雄的區間車,人也是不少

所以我們沒搭,不表示沒人搭

台鐵各站都是老站了,舊市區,應該不乏乘客的

只是台鐵如何更進步,是台鐵要動腦筋的

kegabu wrote:昨日經過,看來主結構體差不多了...(恕刪)


這個網站可以看到它的進度.

http://cmdweb.pcc.gov.tw/pccms/owa/guesmap.userinn

依目前的工程效率.
我猜明年 新竹元霄燈會前無法完工!

mdyang99 wrote:
這個網站可以看到它的...(恕刪)
不錯的網站

竹北跨站式站房新建工程軌道及月台部份-詳附加說明

1.101年09月04日:
截至101年08月底實際進度: 100.00%
軌道及月台的確是完成了阿.....

土建&機電目前69%..堪稱也合理.....的確是蠻不錯的網站

kegabu wrote:
不錯的網站

竹北跨站式站房新建工程軌道及月台部份-詳附加說明

1.101年09月04日:
截至101年08月底實際進度: 100.00%
sssb wrote:軌道及月台的確是完成了阿.....


潑一下冷水!

竹北站行車調度無線電話系統新設工程
--截至101年08月底實際進度: 4.00%
竹北站通勤站新建工程-電訊部份
--截至101年08月底實際進度: 42.00%
竹北站電氣照明部分及月台列車接近警示燈新設工程
--截至101年08月底實際進度: 56.00%


今天有看到新聞,希望是真的

竹北火車站正施工改建,預計今年底完工,配合竹縣主辦2013台灣燈會啟用,日後,前後站都能進出

也將衝擊車站周邊交通,附近交通動線、道路是否拓寬、增設交通號誌等,將會再和台鐵研議。


kegabu wrote:
目前有高鐵站區的縣市,幾乎都有橫向支線了

新竹(六家)、新烏日(臺中)、沙崙(臺南)、新左營(左營)等站..(恕刪)


新烏日和新左營是縱貫線本身,
不是橫向支線

mdyang99 wrote:
潑一下冷水!竹北站行...(恕刪)



全民督工專線及網址:0800-009-609 http://www.pcc.gov.tw

這有電話,趕快打電話去吧!
你在這鬼叫鬼叫是無濟於事的!!

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