鑽石級綠建築竹北火車站 7月17日正式啟用

2分

31樓

個人積分：2分

文章編號：42001247

竹北市人口在去年就已經突破15萬,而且每年人口成長率一直都還是同級城市的"全國第一",對於大眾運輸需求將日益迫切,但是反觀竹北火車站卻還是委屈的被定位為"三級車站",希望相關單位能正視前站腹地不足.周邊道路狹窄擁擠的窘境,積極規劃後站的配套建設來爭取升級改善...

eric10000

4分

32樓

eric10000

個人積分：4分

文章編號：42046878

前天參觀竹北火車新站，感覺上就只是一個2米寬的月台廊道，廊道北側是一處人工售票亭加上一處電子售票機，廊道南側是一排共5張2人座的板凳，這就是竹北火車新站，實在令人噴飯，不過這樣也好，以後如果竹北段鐵路高架，拆除竹北火車新站，阻力會小一點。

bbp408

6268分

33樓

bbp408

個人積分：6268分

文章編號：42049070

eric10000 wrote:
前天參觀竹北火車新站，感覺上就只是一個2米寬的月台廊道，廊道北側是一處人工售票亭加上一處電子售票機，廊道南側是一排共5張2人座的板凳，這就是竹北火車新站，實在令人噴飯，不過這樣也好，以後如果竹北段鐵路高架，拆除竹北火車新站，阻力會小一點。

所以才說是全國唯一鑽石級的澎風車站啊

eric3838

31分

34樓

eric3838

個人積分：31分

文章編號：42050986

hotljh001 wrote:
竹北市人口在去年就已...(恕刪)

竹北火車站距離新竹火車站不到5公里，如果兩站都停實在距離太近了

加上本身又有高鐵站，所以被定位為"三級車站"可能是無解的難題!!

midoyes

980分

35樓

midoyes

個人積分：980分

文章編號：42089276

eric10000 wrote:
前天參觀竹北火車新站，感覺上就只是一個2米寬的月台廊道，廊道北側是一處人工售票亭加上一處電子售票機，廊道南側是一排共5張2人座的板凳，這就是竹北火車新站，實在令人噴飯，不過這樣也好，以後如果竹北段鐵路高架，拆除竹北火車新站，阻力會小一點。...(恕刪)

靠~~這麼爛喔~~~

雖然我比較少坐火車~~但是看到火車站是三流的小站，就覺得這個城市是怎麼搞得~~

hotljh001

2分

36樓

hotljh001

個人積分：2分

文章編號：42324002

有網友PO了新的照片喔...(請瀏覽http://www.mobile01.com/waypointtopicdetail.php?f=193&t=3225182&last=42262146)感覺比一般的"捷運站"還要陽春!!!

eocc2005

50分

37樓

eocc2005

個人積分：50分

文章編號：42324143

hotljh001 wrote:
http://www.mobile01.com/waypointtopicdetail.php?f=193&t=3225182&last=42262146

這新站看起來真的是很像鄉下的小站...
可能當初的規劃蓋在這邊的就該是這樣.

kegabu

1397分

樓主

kegabu

個人積分：1397分

文章編號：42328955

eocc2005 wrote:
這新站看起來真的是很像鄉下的小站...

竹北站受限於新竹市站，很難發展變成大站

新火車站功能，在於前後站相通，可用後站來發展接駁與停車等功用

解決前站擁擠現象，也讓後站的旅客，不用繞一大圈搭乘火車

當然將來每天如果能有幾班自強號停靠，就很滿足了

jfu

348分

39樓

jfu

個人積分：348分

文章編號：42329725

竹北台鐵火車站?
大家說到竹北想到的都是六家高鐵站吧, 增加到15萬人也都集中在六家和縣政府區吧, 舊竹北市區要的是小而美交通方便的車站, 應該不是大而無當的車站.

所以舊竹北市區有必要花大錢做車站嗎? 讓當地居民能夠方便連結前後站就很足夠了喔.

NEI0527

432分

40樓

NEI0527

個人積分：432分

文章編號：42331217

有天橋+後站規劃好車輛動線、停車，這樣就很足夠了
竹北離新竹近，對號快車要規畫多一些會很不順

鑽石級綠建築竹北火車站 7月17日正式啟用

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