竹北這樣的房價是要用來拜的嗎?

q169

128分

51樓

q169

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Derek2020 wrote:
很多人用高價買進竹北...(恕刪)

這兩個沒什麼關聯吧.....

一個是高鐵交通一個是高鐵旁邊的房子

高鐵就算倒了最後也是變成國有 ,照樣發車 ,房價不會因為變私人變國有就跌

除非高鐵整個剷除倒了政府也沒打算收以後連搭高鐵都沒得搭才有可能影響周邊房價

懂嗎

izzypom

43分

52樓

izzypom

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文章編號：53945148

不過就官員跟董事長辭職而已

又不是說要整條砍掉重練

除非財政惡化到員工薪水發不出來~ 維護費用生不出來到連發車都是問題

不然高鐵的存在既成事實~ 該地區周圍的發展也越來越好

園區沒倒掉~ 高鐵沒拆掉前~ 房價要回頭的機率恐怕沒機會

Shark567

41分

53樓

Shark567

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Derek2020 wrote:
很多人用高價買進竹北高鐵區不知所為何來？

有個人整天在這貼新聞耍腦殘不知所為何來？

jfu

348分

54樓

jfu

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Shark567 wrote:
有個人整天在這貼新聞...(恕刪)

Derek2020 = Razavi2020, 被停權之前在新竹市版亂, 現在跑來新竹縣版.
為的是打壓別的地區好出貨自己的物件罷了, 這種人多如過江之鯽.

回到正題, 政府接手整個高鐵包括站區開發應該是好事啊, 當初以財務為由反對開發的兩位先生都已經辭職; 高鐵停駛不在選項內, 站區整體開發價值上百億, 沒有理由不做, 只是時間問題.

ryanku

791分

55樓

ryanku

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jfu wrote:
Derek2020 ...(恕刪)

政府接收後, 因只是代管的角色, 日後還是要把經營權標出去, 估計代管期間高鐵站區的開發應該都會暫緩了, 至於未來要標這燙手山芋, 以現在民粹當道, 2016還要大選, 我想大選前都不會有動作了

jfu

348分

56樓

jfu

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ryanku wrote:
政府接收後, 因只是...(恕刪)

是啊, 現在因為財務問題, 卡住一堆開發案件. 問題是高鐵其實是一直有盈餘的, 所以政府接管上軌道後再檢討吧.

gstqoo

14分

57樓

gstqoo

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jfu wrote:
Derek2020 ...(恕刪)

D大=關新路19巷分隔島=提倡低樓層=4樓以上墜樓新聞

犀利人父

58分

58樓

犀利人父

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q169 wrote:
這兩個沒什麼關聯吧...(恕刪)

問題核心應該在於高鐵的使用率

家住高鐵旁，不一定要搭高鐵

但是家住在沒人要搭的高鐵旁，那就慘了！

所以重點還是開發程度

高鐵只是買個保險應該會開發起來，

but 世事難料，雖然大家都看好。

時間問題仍然還是問題。

倒是縣三，高鐵 5年後誰價錢較高?

有沒有大大能給個評析?

因為其實竹北東區內每個重劃區都好近……
想知道價差究竟依據何在?

ryanku

791分

59樓

ryanku

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犀利人父 wrote:
問題核心應該在於高...(恕刪)

只有高鐵對我來講吸引力不大, 但加上台鐵六家站, 兩者合一對我吸引力就很大了, 短中長程的交通都兼顧到了

yctsai88

70分

60樓

yctsai88

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犀利人父 wrote:
...
倒是縣三，高鐵 5年後誰價錢較高?
有沒有大大能給個評析?
因為其實竹北東區內每個重劃區都好近……
想知道價差究竟依據何在?

我覺得高鐵區優於縣三有以下幾點
1. 高鐵區路比較大。縣三區的路，大多是雙邊停車的情況下，就可能會需要放慢會車
2. 高鐵區公園的數目多。高鐵區的公園實在有點太多了，不曉得當初為什麼會規劃那麼多公園
3. 高鐵區的工業污染少。縣三西邊有聯發紡織，東北邊過犁頭山又有遠東紡織，汙染的情形較為嚴重

其實房價有很大一部分因素是心理層面上的，
高鐵區整體環境是比縣三好，但是有好到一坪貴10萬這樣的差距嗎?
這可就是見仁見智了。
不過以前台北市也是這樣的，大安區與古亭區(現在的中正區)只隔一條羅斯福路，
房價就有很明顯的差距，您說合理嗎?