btopia wrote:行水區限制等因素無法實行 (離河岸太近了..蓋下去整個交流道直接就跨在頭前溪上面) 這個理由好濫不可以蓋交流道卻可以蓋橋快速道路也是在河邊啊高速公路也是跨越溪上啊這其中一定有什麼誤會還可以在堤岸內蓋腳踏車道這個腳踏車道應該沒在維護也淹沒在一堆雜草裡了
找個小學生來問問都知道交流道根本無法解決竹北塞車問題,其實根本沒人在乎竹北塞不塞車,要是竹北不塞車誰來襯托關埔的優勢,炒地皮反對的事,政客哪敢做,根本沒人打算解決問題好不好,請以肥水和回扣政治獻金來作答,請勿理性討論
mobile3803 wrote:要在118那邊設新交...(恕刪) 真希望有人能在Facebook上成立建立竹北市與新竹市的連接道路家族~~只要新竹市跟竹北市兩邊的人各有10萬人能上來聯署或者按個讚,我相信應該沒有政治人物敢忽視這些人的選票對吧!!畢竟每天在這路上下班或者往來的鄉民絕對超過10萬人以上!!
jeaak wrote:真希望有人能在Facebook上成立建立竹北市與新竹市的連接道路家族~~只要新竹市跟竹北市兩邊的人各有10萬人能上來聯署或者按個讚,我相信應該沒有政治人物敢忽視這些人的選票對吧!!畢竟每天在這路上下班或者往來的鄉民絕對超過10萬人以上!!...(恕刪) 單就立委部分來看這10萬人的選票要夠集中,當中還要去掉不能投票或不克投票再加上一堆政治和地利(你懂的)因素結論:選戰一樣有得玩不過剛剛才發現,這樣對台元園區好像真的很有幫助耶
慘的是買竹北將來 costco 那邊住家一多 就更多車塞在慈雲路上 ,進園區 雖多交流道 , 但還是塞在入口 ..光復寶山間 特2 一直開不了 , 上班 寶山路也塞中科都可開道路 ,園區就卡在工研院 那新村真怪 怎不廢掉 ??強佔在清大旁邊園區內入口的宿舍一樣都被 強佔 , 園區內入口的早該全拆掉 蓋大樓 .或一些建設 ..
園區出口太少了所以都擠到高速公路和經國橋了所以增加園區出口和到竹北的橋樑例如三期通到竹中,再接到竹北特二...這條沒什麼希望了....但卻是能很有效解決寶山路塞車的問題高峰路接客雅大道(有這條計劃道路,但不知那邊要怎麼接,看不懂..)個人認為聖經書院那附近若能接到南大路,就能紓解西大路,食品路這個大塞車點uwap2010 wrote:同意這個看法 竹北到...(恕刪)
前幾天看到不知哪台的節目, 介紹當初規劃道路的人, 他的想法是國家沒錢, 那就用使用者付費的方式, 以路養路.那竹市同意竹縣多蓋幾個橋, 然後使用者付費如何?這樣竹市能增加收入, 竹北能解決交通問題, 不知可不可行?