Costco設在園區附近車流最大的路旁確實不便, 不過埔頂路的壅擠情況遲早會獲得改善,目前公道五東延正在持續進行中, 預計能超前進度於101年底前通車,等公道五東段通車後, 下一個就是埔頂路拓寬了, 畢竟不可能同時兩個工程一起進行, 那才是不智的做法,未來還有新竹捷運橋下道路, 關埔二期的道路新設....目前住在關浦區的居民只好再忍耐一下, 等過個幾年此區塊交通便利性指日可待...
leonliang wrote:Costco設在園區...(恕刪) 公道五的延伸道路對於現在的塞車沒有太大幫助現在最大的問題是竹北到園區這段塞暴問題也就是慈雲路到園區大門埔頂路拓寬也沒用阿,還不是要接光復路關普地區要改善交通幾乎不可能了啦因為它只有兩條路可以接,一個就是慈雲,另一個就是光復路住那邊的就是要有認知,別想要有好的交通狀況因為到哪個地方的科學園區,附近交通在上下班都是這樣上下班就是塞,怎麼改善都一樣
leonliang wrote:目前住在關浦區的居民只好再忍耐一下, 等過個幾年此區塊交通便利性指日可待......(恕刪) 別傻了....重點是聯外道路到後面都是縮起來,還只有那幾條以上、下班時間那個車流,永遠沒得解...如何讓人家放棄開車上班才是辦法
告訴各位一個事情就是上午有去costco一樣很多人一樣很沒有公德心但是....版上有人建議投信給costco請他們改善附近交通跟推車在外流浪我寫了,意見表.....結果工讀生告訴我,寫這個沒有用。因為上個月已經有10幾個人寫了上面也當作沒有看見所以多一張,也是沒有用頓時.....烏鴉飛過。無言~~~~
不來的彼得 wrote:竹北進園區會塞主要原...(恕刪) 不曉得您是認為紅燈秒數過長還是過短呢?個人先假設過長好了,請問您曉得車子起步、停車都要花時間嗎?尤其塞車的時候,這個時間會更長,起步太快怕撞到前面的,停車太快怕後面的撞上來,如果將紅燈秒數改短,如高速公路交流道一樣.....高速公路還不是一樣塞車╲﹏﹏╱ ̄╱﹋﹋╲ ̄塞車的原因在於,上面﹋路段(慈雲路從埔頂路到經國橋)所有的車都要走那好窄的單向兩線道,中間還夾個紅綠燈,怎麼可能不塞車而且公道五延伸工程完成後,紅綠燈並不會移除,慈雲路也沒有做高架或地下化請問如何改善紅綠燈時相過多的問題?
竹北往園區綠燈秒數過短。尤其假日可以走走看。會被這白癡的秒數設定氣死。過埔頂路後根本沒車,下經國橋車流全堵在公道五及埔頂路前。只要根據車流量設定適當的秒數就可改善。可能阿財市長認為竹北往新竹的人都沒他的選票吧。。
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