五楊高架延伸有譜 確定蓋到新竹(修訂--不見68匯流交流道)

就是宅 wrote:
光是68下竹北要往文...(恕刪)


經國橋當然是大問題, 竹北自強南路開到慈雲路竟然不能直直開,
要先切左邊車道(避開中間的下坡道,這真是誇張的爛設計),
然後再切中間車道(防止埔頂路左轉).

新竹回竹北時, 在慈雲路要先切到右邊的車道(避開左轉),
再切到中間的車道(避開公道五右轉),
然後上經國橋時,還要再努力切回內側的車道(避開那很扯的中間下坡道).

這樣叫做沒有問題嗎? 是全部都大問題吧.

我看到"經國橋沒有問題"這句,不禁笑了出來.
很像在寫"台中沒有空氣汙染".
竹北市與新竹市之間的橋太少且容量太小

當初沿著高鐵比鄰而蓋的興隆大橋不知是哪個天兵的決定,雙向單車道?
決策團隊的腦袋在想甚麼? 一座橋才落成通車沒幾年,上下班時間就塞爆
現在要再各加一個車道就麻煩了


竹北的縣政二路不能跨橋延伸接到新竹市水利路再接到建工路嗎?
MBUSA wrote:
當初沿著高鐵比鄰而蓋的興隆大橋不知是哪個天兵的決定,雙向單車道?...(恕刪)


啊不就是縣府太窮,最後隨便編個水利地之類的藉口來呼攏過去
MBUSA wrote:
竹北的縣政二路不能跨橋延伸接到新竹市水利路再接到建工路嗎?


竹北端其實應該可以,只是當地居民反彈聲量不小,現在比較有可能的是開口開在中醫大附近。

新竹端要看接到哪裡? 新竹市府好像想開在千甲,聽說當地地皮都已經被建商買好等在那裡,等待開橋賺一波了。
新竹端卡在千甲重劃區
要等千甲重劃區通過才可能接過來
所以建商們有得等了


Andrea Holmes wrote:
新竹端要看接到哪裡? 新竹市府好像想開在千甲,聽說當地地皮都已經被建商買好等在那裡,等待開橋賺一波了。 恕刪)
沒錯,目前是把半套當全套在用
造成往竹北方向,不能在興隆路就下去

經國橋也是,若有匝道在興隆路就下去
就不會都擠在文興路了

siegemode wrote:
興隆大橋現狀只完成了...(恕刪)
謝謝說明
原來如此,那目前"北上"的那車道下橋後沿著高鐵橋墩一直接到文興路的現行車道 (目前北向行駛)
在"未來"假設實現了另一個半套之後,現在的"北上"車道行車方向會整個變成南向了?

siegemode wrote:
興隆大橋現狀只完成了...(恕刪)


目前擠在文興路還有一個因素就是自強南路的文興路到福興東路這段北向車道下班時間違規併排停車嚴重
經常性的佔用一整個車道,多年下來,每每警車經過也一起塞車,也習慣性的裝作沒看到

mobile3803 wrote:
經國橋也是,若有匝道在興隆路就下去
就不會都擠在文興路了...(恕刪)
speedisk wrote:
經國橋當然是大問題,...(恕刪)


順序錯了,
千甲才是本來的道路,
經過橋只是搭著人家的原始路走.
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