請問一下竹竹苗輕軌捷運

jamesk67522 wrote:
有夢最美~希望相隨~~
建商不創造個話題~怎麼推銷房子...(恕刪)


新竹縣市有幾個偉大夢
1. 竹竹苗輕軌捷運
2. 新竹市輕軌 電車 或捷運
3. 台大來竹北
4. 高鐵通車後 六家會發展起來
5. 兩岸三通後南寮會成為直接對大陸港口
6. 關埔特區高壓電塔地下化 園區外變電所地下化
7. 公道5 油庫搬走 成副都市計畫中心

其他請大家補充 .

不過樓上說得好 , 有夢最美~希望相隨 .
三峽北大特區不也喊過捷運 .
taiwan2008 wrote:
新竹縣市有幾個偉大夢

1. 竹竹苗輕軌捷運
2. 新竹市輕軌 電車 或捷運
3. 台大來竹北
4. 高鐵通車後 六家會發展起來
5. 兩岸三通後南寮會成為直接對大陸港口
6. 關埔特區高壓電塔地下化 園區外變電所地下化
7. 公道5 油庫搬走 成副都市計畫中心...
(恕刪)


8‧永遠有政客高喊『幸福城市』的口號!
輕軌對於人口> 50萬以上的區域是必要的
重點不在於車班多
而是在於準點
人民就能在發車時間前去搭
馬英九應該自己檢討柵湖線的問題而不是培養大眾系統的乘客
選擇不相容的 中運量 就已註定失敗的後果
新竹輕軌的規劃閃過新竹火車站 南寮 基本就不對
就如同高鐵一樣 將車站設於偏僻地點
怎能要求人民去搭
robinprince wrote:
新竹輕軌的規劃閃過新竹火車站 南寮 基本就不對
就如同高鐵一樣 將車站設於偏僻地點..(恕刪)


要把南寮規劃成台北淡水嗎 ?

南寮假日遊客會很多嗎 ? 那邊 除 情人節活動 看到一堆人
平時攤販好像還好吧 ..

taiwan2008 wrote:
要把南寮規劃成台北淡...(恕刪)


要規劃成像淡水一樣應該是可行的
假日的人潮應該算多,只是在平時就真的沒幾隻貓
taiwan2008 wrote:
新竹縣市有幾個偉大夢...(恕刪)


不能意思 能不能好奇問一下
台大不是已經確定要去竹北蓋分校了嗎?
如果退回…那之前大家說已經開工的是什麼啊?

搞不太懂…

交通部退回竹竹苗捷運 翻案難度高

交通部退回竹竹苗捷運 翻案難度高

* 2010-01-19
* 中國時報
* 【中廣新聞/彭清仁】

串連新竹縣市和苗栗三個縣市的竹竹苗輕軌捷運系統計畫,被交通部退件,對此苗栗縣長(劉政鴻)認為大眾運輸是趨勢,將再與新竹縣市首長和規畫單位檢討,並重新爭取。至於新竹縣市由於都是新任首長,對整個捷運系統的狀況並不是十分了解,不過新竹市長(許明財)認為,新竹市目前最迫切的是將鐵路地下化,讓竹市前後站都能獲得平衡發展。

串連新竹縣竹北、竹東、新竹市,以及苗栗縣竹南的竹竹苗輕軌捷運系統,交通部以自償率不足而退回計畫,交通部也強調,如果運輸量未達一定數量,也就是載客量和預測量差距太大時,就會出現高雄捷運鉅額虧損的情形。

而這項工程費數百億元的竹竹苗輕軌捷運計畫,是為了串連竹竹苗大生活圈而推動,當時三位縣市長當中,除了苗栗縣長劉政鴻仍在任之外,新竹縣市首長都已換人,對整個規畫案未必太清楚,而且新竹縣市目前重大建設中,比輕軌捷運迫切的建設也不少。苗栗縣長劉政鴻表示,將再與新竹縣市首長和規畫單位研究,重新提出爭取。至於新竹市長許明財,對輕軌捷運未過關,並未發表意見,但許明財認為新竹市目前最重要的,反而是市區的鐵路地下化,而且已爭取到一千萬元的經費,未來火車站後站新都心在鐵路地下化之後,將能平衡長久以來商業區都集中在前站的問題。至於新竹縣目前的重點發展區域,則是在竹北六家高鐵站區,交通部退回竹竹苗捷運系統,要敗部復活,目前看來難度相當高。
目前只台鐵竹東線單獨在施工改善鐵路與路線。,這條線被很多人說是:捷運,輕軌,

基本上它只是台鐵支線的模式在運作(台鐵捷運化類是台鐵:樹林、鶯歌、汐止之類的車站)

跟現在的輕軌議題完全沒有關係。


新竹縣市有幾個偉大夢
1. 竹竹苗輕軌捷運

停案

2. 新竹市輕軌 電車 或捷運

停案

3. 台大來竹北

目前都是消息面(我記得啦)

4. 高鐵通車後 六家會發展起來

舊舊現在這個樣子阿

5. 兩岸三通後南寮會成為直接對大陸港口

不要忘記台北港,南寮的吃水夠深嗎~~~?

6. 關埔特區高壓電塔地下化 園區外變電所地下化

不知不知

7. 公道5 油庫搬走 成副都市計畫中心

那天去B & Q剛好有看到,很大的油庫,要遷~~~有難度,要遷到哪,

包含戰備油料的管線要如何處理,好像直接地下化處理,然後上面作公園好像也不錯
油庫好像已經確定要搬到香山了,土地已取得!
89c51 wrote:
油庫好像已經確定要搬到香山了,土地已取得!...(恕刪)

這等大事, 應該會公告在中油或經濟部吧. 至少也會有個報導吧.
你說的事, 其實很多人都聽說過, 但每一次都是狼來了.
無憑無據的, 很難說服大家相信.
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