台積來蓋的廠是什麼屬性, 在竹科已經不是秘密了!! 別再唬了......
竹南園區裡面都是一些"慘"業, 只會越來越血汗,
群創年資5 year+ 四大碩士都很難破百了. 產線的那些就更別提了.
高速公路的論點跟五千萬的豪宅更扯!! 理盲的厲害
不過看好竹南頭份是對的, 十年內這兩區保證是縣內最黃金的!!
但是太過吹噓真的就......
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whowho5566 wrote:
高速公路計程收費後 上高路公路通勤上班的人會更少
省道中華路跟公義路 仁愛路 永貞路車流量會變大 ...(恕刪)
根據高工局網站的計程通行費試算
路段1: 國道1，從頭份到新竹南，去回程 (里程數：28公里)。
總計費里程數：28公里 ，另橫向國道0公里。
方案一:25元
方案二:16元
方案三:10元
若是到竹科園區，你會為了那一二十元，捨高速公路而走平面道路，然後來回時間要多花將近一小時嗎?
是我....不會!!!
更不用說是去搭目前根本沒有的對內的市內巴士
而對外要搭高鐵，更不太可能會去竹南車站 台鐵轉乘高鐵，轉乘時間要花多久???那還搭高鐵幹嘛!!
竹南頭份就這麼點大，蛋黃區不會只有東站的那兩三條街.....
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愛兜風的小草 wrote:
<前文恕刪>
另外.....
目前依資質駑鈍的小弟看來, 如果真的要有
個高級點的居住環境, 順便帶點有質感的店家的!!
比較有可能的只會是竹南舊站前方那一片了;
頭份尚順本來有機會.....不過真的被炒爛了,
玩過頭的下場就是目前那種冷清清的街景.
前文恕刪的部分我十分同意，誤導別人到最後如果害了別人，那可真是罪過...
那位唬爛大的文章有時候懶得砲他，反正已經有很多人回了 :P
後面的部分，小弟我意見和您不同。
我個人認為比較高級點的居住環境在尚順到東站這一大區塊(包括某唬爛王愛的運動公園附近)，前站的舊商圈是比較熱鬧沒錯，不過要拿熱鬧幾十年的地方和只蓋了兩三年的尚順商圈來比，似乎有失公允。
現階段尚順很多店面空蕩蕩 冷清清的沒錯，不過後續也慢慢生出一些新的店面了，各位可以慢慢期待。
畢竟尚順這一區算是有規模的造鎮，和已經發展許多年的火車站商圈不能放在同個天秤評比。
很多城市的火車站都是早期城市發展的繁華地帶，因為人多聚集，也通常是比較混亂一點，有些大城市的火車站可是龍蛇雜處的地點呢，說質感的話，我是比較不認同就是了...
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