還胡志強一個公道,台中空氣才會好

林佳龍在上任以來,只會停建與停工,馬路舖不平

除了逢胡志強必反之外,其他的什麼都不會

亂廢除BRT、公車班次大幅減班,引起不少市民憤怒

這也是造成汽機車大幅增加的主因,自然也是空氣變差原因之一

胡志強的第一個任期,就把一個張溫鷹時代被搞爛的台中救了回來

黑龍?上任不到一個任期,把胡志強花了13年心血

才經營出來的進步繁榮大台中整個都搞爛,這種做法註定會失敗的

把林佳龍搞爛的交通搞好,交通變好後,空氣自然也會變好

已經聽說有很多人決定,這一次不會投給民進黨了

不少人都很後悔四年前的錯誤選擇,希望能還給胡志強一個公道,台中的未來才會好
雖然我不在台中選區,但能否告訴我,換了人,路就會平?? 台北的路平專案,還是不平的.......
BRT影響我不知道,不討論;
但公車減班很好阿,我個人覺得台北空氣(幾乎每台公車都會排放汙煙及交通不好(無公車專用道的地方),公車佔很大因素

要大家希望接受你的意見說換人前,能否說說 換人 為何會改善你說的問題 ??



winner_feng wrote:
林佳龍在上任以來,...(恕刪)
又是一個反串的角色

先生的碗君們大舉反攻了

胡維拉上上上,模糊了焦點,主子就有救了

winner_feng wrote:
林佳龍在上任以來,...(恕刪)



國民黨賞自己人巴掌!胡志強任內 中火發電、用煤量創新高


〔記者黃以敬、林菁樺、蘇芳禾、楊綿傑/綜合報導〕空污成為中部縣市選舉攻防議題,台中火力發電廠更被國民黨公投鎖定為減電目標;但台電統計顯示,在國民黨籍前台中市長胡志強執政時期的一○三年,台中電廠發電量四四九.九一億度、用煤量一八三九萬噸,都是史上最高。


有地方人士分析,此次國民黨提出公投內容,像是打了胡志強「一大巴掌」,似更凸顯國民黨在台中執政時期對減電、減煤、減污成效都不彰。

林佳龍接任 生煤用量逐年遞減
台電資料顯示,林佳龍接任市長後的一○四年,中火發電降到四四二.九五億度,一○五年微降為四四二.九一億度,一○六年再減到四四一.五九億度。

至於中火的生煤使用量,在胡志強任內的一○一年至一○三年間,分別用煤一八○八萬噸、一七八三萬噸、一八三九萬噸。林佳龍接任後,生煤使用量逐年減到一七九五萬噸、一七七三萬噸、一七七二萬噸。到今年,更因台中市府首次削減中火生煤許可量五百萬噸,因此中火最多只能燒一千六百萬噸的生煤。

中火計畫逐步轉用燃氣機組
有地方人士指出,一○三年期間,不見盧秀燕針對燃煤空污提出質疑,也沒提減電。如今台中火力發電廠計畫要逐步轉採用污染較低的燃氣機組,希望盡量兼顧發電及減污,卻提出公投要減電,昨是今非,應該提的是更具體的減污策略。

民進黨台中市立委張廖萬堅也質疑,盧秀燕抨擊台中發電廠火力全開且反對「中電北送」,結果台電數據顯示,中電北送最高峰也是在前市長胡志強任內。目前中部所發電力,已經快要不夠中部使用,「中電中用」會提前達到,國民黨要提案實在應該多做功課。

環保署空氣品質監測數據顯示,台中近年各項主要空氣污染物呈現下降態勢。至於候選人提減電公投,環保署認為,減電目的應是為追求減污,環保署已針對中火各種發電製程,要求加強減污設備,實際上減污效果就有二十%至三十五%的水準,應是有方法可更兼顧發電與減污。

胡自強好不好我不知道
林佳龍確實做的不好
胡自強 張溫鷹 做不好下台
林佳龍 做不好 下台
這就是民主
有一種說法,林佳龍市長103年12月25日上任後,台中空氣就變好了,綠線捷運就馬上蓋起來了。老胡當13年台中市長,什麼都沒做,空氣最糟,捷運一條都沒動工。
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另一種說法,中火是中央管的,台中市政府管不到,所以誰做市長都一樣。空汙只是選舉打手議題。
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一個有基本知識素養的公民會相信這種鬼話?

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網路上查到一份民國100年的會議紀錄:
台中市(胡)市府要求台電改善減量粒狀汙染物,台電已著手規劃辦理。



公布時間:中華民國101年06月07日
法規名稱:臺中市電力設施空氣污染物排放標準

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另外一份會議紀錄,是102年的期末報告








會議中,台中市環保局代表提到的低碳自治條例後來也通過並且公布
法規名稱:臺中市發展低碳城市自治條例
公布日期:中華民國103年05月09日

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整合起來說

老胡執政的時候,前半段(民90~96)台中市還沒發展,人口和用電沒那麼多,空氣比現在好。後半段(民97~103),在他的經營下,台中人口和工商業逐漸發展起來,伴隨著用電量和汽機車都持續增加,空氣越來越糟,他發現後有著手要求台電和其他汙染源改善和改善大眾運輸工具、抑制汽機車使用、鼓勵使用純電/油電混合車等規劃,甚至想規劃禁行燃油車輛的示範區域。但是,改善措施台電說要逐年進行,大眾運輸也是只能照興建進度走。

日子一天天過去,林佳龍上任後收割前幾年的成果,中火PM2.5排放按照規劃改善減少了。可是又因為民進黨中央重火力廢核電的政策,影響機組歲修和更新的進度,加上他曾說過「不能讓少數人搭(公)車變快、其他人受害」的錯誤理念,鼓勵市民持有和使用汽機車,大量提供收費甚至免費停車格的錯誤交通政策。四年任期中也僅能繼續完成老胡任內在建中的紅綠兩線捷運工程,捷運藍線和雙港輕軌淪為口號,導致都會區塞車情況日益嚴重,也增加了廢氣排放到空氣中。

另外根據"主婦聯盟台中分會"表示林市長他曾經講過很多空氣污染管制的作法,可是新聞稿中提的和後來真正做的,講十分做五分。還刻意刁難取得空污物暴露風險評估報告。


另外從台電提供的圖表來看


民國80~93年火力發電佔比,是顯著增加的趨勢
80年56.1%,到了93年變成75.5%

93~102年趨勢平緩,佔比維持在75%左右

103年~106年這三年火力發電佔比"增加的趨勢斜率陡峭"
由103年的76%,快速增加為106年的84.4%
同時期的核能發電佔比則是相對快速減少...



火力發電廠,不只台電有,近幾年還加上民營的
空氣汙染物,不只PM2.5,還有硫化物、氮化物、臭氧

台中火力發電廠燒健康 國人平均減壽15.4天

"莊秉潔建議,應將燃煤改為更乾淨的天然氣,甚至遷廠移出人口較密集的西部空品區,例如可考慮移到核三廠區,降低對國人健康影響。"
--舉雙手贊成

winner_feng wrote:
不少人都很後悔四年前的錯誤選擇,希望能還給胡志強一個公道,台中的未來才會好


所以KMT是派胡志強市長出來選??????????????



那應該是贏定了


mz3sp23 wrote:
有一種說法,林佳龍...(恕刪)


可以有點嘗試嗎 如果不是延續性的政策 不可能這麼快動工 光規劃 徵收 畫圖就要搞好幾年~

表示老胡時代 很多政策早就是要進行下去蓋的了 你沒讓他上怎麼知道他有沒有做咧 講幹話嘛~
鐵牛CEO wrote:
所以KMT是派胡志...(恕刪)






台中人口數超過高雄,躍成第二大都市,最大功臣不是他?

台中高鐵站、清水服務區(營運第一大)、清泉崗機場等

文化、運動、教育類的中部科學園區、圓滿劇場、台中歌劇院、洲際棒球場等

當時2014年在財政、負債、人口老化或是人口遷入率,台中都是五都第一

這些政績足以證明,「大台中之父」就是胡志強

別忘了他接手時的台中,還有治安不良問題

另外歷經921跟廢省之後,2014年底的台中你所見的

從公車、招商、土地都被重劃開發,哪個不跟他有關聯?
我是覺得移到中興大學附近,以便莊秉潔教授就近監察,這樣它的學術報告及說明應該會更加正確無誤,隨便說說因為這學者只能說不怎樣
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