山手線交鋒=林(交通部長)vs盧(台中市長)

山手線交鋒新交長林佳龍槓盧秀燕：依原規劃推動
東森新聞
EBC東森新聞2019年1月15日上午3:23 [GMT]

▲「龍燕之戰」再出續集！盧秀燕說要停蓋「大台中山手線」，林佳龍說要台中政府提出具體報告，否則會按原定計畫進行。（圖

交通部長林佳龍昨天（14日）首上任，對於台中市長盧秀燕說要停蓋「大台中山手線」，並優先推動捷運藍線之事，他表示，山手線計畫目前已在進行，不能隨意停工，將要求台中政府提出具體報告，否則會按原定計畫進行。對此，也引來中央藉由交通預算反制地方政府的質疑。


▲盧秀燕質疑，林佳龍任內所推的山手線工程經費高達941億元，其中中央只出391億元，地方卻要出到550億元，非常不合理。（圖/盧秀燕臉書粉絲團）

「大台中山手線」命名由來為東京的山手線，由於東京山手線的特點就是「環狀」運行路線，連結東京都心眾多主要地區，而前台中市長林佳龍在任期內，也提出「1條山手線，2條捷運線，3環公路網」，建構台中新路網，其中山手線即是參考東京山手線的運作模式，且山手線計畫已於2017年納入前瞻計畫。

▲台中軌道計畫圖：大台中山手線（灰），雙港輕軌（黃），台中捷運藍線（藍），台中捷運綠線（綠）。（製圖/中央社;資料及底圖/由台中市政府提供）

前台中市長林佳龍提出的山手線計畫，預計將建構全程77.2公里環狀軌道系統，串連台中29個行政區，包括下環微笑線（成功─追分）雙軌化，下環微笑線（大慶─烏日）鐵路高架延伸，海線雙軌高架與上環彩虹甲後線，其中下環微笑線（成功─追分）雙軌化已於2017年11月動工，預計今年將完工。

但為此，新任台中市長盧秀燕卻有不同看法，她質疑，林佳龍任內所推的山手線工程經費高達941億元，其中中央只出391億元，地方卻要出到550億元，而鐵道屬於中央建設，要由地方政府幫中央政府建設，非常不公平，希望山手線能由中央全額補助。


▲盧秀燕認為鐵路屬於中央建設，要求“大台中山手線”需由交通部負起責任，山手線的經費都要由中央埋單，才要繼續建設。（圖/東森新聞畫面）

另外，盧秀燕認為，山手線的經濟效益低，經費卻比捷運綠線工程款的600億元還高。因此，盧秀燕提到，台中市政府將優先推動捷運藍線，橘線，除較有交通效益外，也更符合台中民眾的期待，並要求「大台中山手線」需由交通部負起責任，山手線的經費都要由中央埋單，才要繼續建設。


▲新交通部長林佳龍昨天才剛上任，曾表示「打死不離開台中」也引來熱議。為此，林佳龍今天就拍照打卡，表示自己現在每天都要台中 - 台北通勤上班。（圖/林佳龍臉書粉絲團）

台中市府交通局長葉昭甫也表示，目前已納入前瞻基礎建設的山手線，希望交通部長林佳龍可比照「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」，同意由中央專案全額經費補助。另外，葉昭甫也強調，市府推動大眾運輸及軌道建設的決心從未改變。

對於盧秀燕要停工山手線蓋捷運藍線一事，交通部長林佳龍昨日（14日）也回應，表示「大台中山手線」已經過交通部專業審查，行政院核定，且目前已在進行，地方政府若有意見，須經過法定程序提出具體報告，交通部會再與地方進行協商，否則就必須按照原定計畫推動。

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