而是波浪型屋頂和太陽能板。
而且車站會熱重點在於屋頂的選擇，
屋頂部分會和要採用清玻璃
屋頂可不會檔到台中車站
如果一開始選用其他材質如薄膜屋頂或鍍金屬膜的高反射玻璃
隔熱效果都會比現在(貼完隔熱紙後)好，
另外車站背面也可部分採用通風百頁或簍空 增加空氣流通
也不至於遮蔽臺中車站
這些都應該在一開始設計時就要好好考慮的
另外一般白海豚車站因車站和車體間距過大乘客易淋濕
這個問題在設計圖出來就不知道有多少人反映過了
何況國外很多BRT車站也都採用延伸車站屋頂的設計可供參考
結果市府選擇視若無睹 剛愎自用
我相信BRT是好的政策
大家提出建言是希望台中BRT更好
1. 車站的孔蓋若還未完成也可先用厚木板蓋上避免乘客危險
2. 已開放的車站若還有部分建材要擺放也應該加上封鎖線
這些東西攸關安全的部分都過了一個禮拜了都未見改善
更別提希望市府近一步改善的
3. 月台間距過大可以像捷運車站加裝橡膠墊
這些都是希望提出實質建議 希望台中市政府接納
而不是像現在台中市政府給人的感覺 就是有意見的都是反BRT的刁民
lordkikuko wrote:
不要到時候人家在急診...(恕刪)
