建立所有的SOP,現在來說是完全沒有,司機還是以開公車的方式在開,想盡辦法盡快跑完以便爭取休息時間。
u82232016 wrote:
閣下真的可以笑!
而且連作夢都要笑!

台灣食品類價格
在世界各國是少見的低廉

電價不用說
有哪個國家比台灣低?
請列舉三個便行!...(恕刪)



看慣了一種人...整天閣下閣下的叫..似乎很有教養..其實是自卑..

回你的話...

該不會你認為台中有電廠..所以全台灣都欠你台中人? 所以就要蓋條 MRT 給養不起的台中人玩玩?

該不會你的神邏輯認為全國水庫就只有台中有? 水庫水都往北送?

該不會你的神邏輯認為農漁牧也都在台中? 所以食品價格低廉是台中人的功勞?

所以身為台中人何其偉大, 就算全國舉債都要幫你台中人養 MRT?

按照你的神邏輯...

我反而認為全國欠雲嘉南更多..至少我的認知雲嘉南才市農漁牧大縣..連一個完善的公車系統, BRT 都沒有

不需要 MRT, 你台中人要不要先挪點錢給這些貧苦的縣弄個 bus 路網就好??


最後, 拜託多看點電視..你還真以為台北有這樣的稅收是靠壓榨中南部來的?? 台灣可不是依照你的腦袋在運作的
心底的魔鬼
桃園機場捷運若是為了首都運輸需要,那就算了。
其他的,桃園 藍、橘丶棕線的核定是什麼意思?


賠了一褲子的高捷,苦果是台中要不到MRT。
結果高捷延長、第二線都做下去了。


台中市是財務資優班,卻要不到立體化的捷運?

國家若是窮,必須集中資源就算了,
現在是財務更糟丶大眾運輸比例也不出色的縣市,卻能核准並施行。
那麼,全國的納稅人(含台中人),為何要養其他縣市? 而不是條件更好的台中?


這不是我們首長無能,那是什麼?
台中人,為何不能要?
抵禦恐懼 wrote:
桃園機場捷運若是為了...(恕刪)



以身為一個國際機場..桃園機場從來沒有一個便利的大眾運輸系統...這叫台灣的恥辱.

更何況桃園捷運除了往北之外, 目前只有紅藍線是確定核定的, 其他都還在作夢..

藍線往中壢火車站/ 高鐵; 紅線往台鐵桃園. 讓中南部的人搭高鐵/火車有轉乘的機會

你說除了機捷, 他藍橘棕線核定是什麼意思? 所以你不認為中南部人要去桃園機場應該有捷運轉乘??


再則, 已經有高捷營運慘淡的前例, 台中也要比照辦理, 虧錢玩扮家家酒遊戲??

這不是就是標準幼稚的敗家子思想...沒錢再說, 老子就是要蓋來玩玩..

更何況興建 MRT 爽到誰? 台中市東邊的民眾

東海龍井沙鹿梧棲每天吃發電廠的灰沙看你台中市民過爽爽就是..連一個改善的 BRT 都不給

unclefly wrote:
建立所有的SOP,現...(恕刪)
心底的魔鬼

shochin wrote:
以身為一個國際機場....(恕刪)


海線BRT延伸線被目前的龍哥政府擋下來,
海線居民投給了龍哥,
最後什麼都沒有,

海線BRT延伸線蓋下去大概半年就可以通行,
大餅中的LRT還不知道在那裡,
海線居然只能摸著頭想辦法到靜宜去搭BRT,
想去機場搭飛機的人只能叫TAXI或是開車去機場,

某些人只會炮BRT,
炮完BRT,
目前的龍哥是能帶來什麼?
LRT規劃中?
高雄平面LRT就要花19X億去了,
還是中央政府有補助的狀態,
台中想花19X億蓋LRT...
呵呵....

被愛是一種幸福

抵禦恐懼 wrote:
桃園機場捷運若是為了...(恕刪)


你有投給龍哥嗎?

你知道藍線MRT的機會在他手中已被封殺
被愛是一種幸福

shochin wrote:
看慣了一種人...整...(恕刪)


台中養不起藍線捷運?這是天大的笑話!
知道當初為什麼規定用公車要達到每小時兩萬人,相當每天要20萬以上
才能“開始“蓋捷運!?
請問文湖線當初的公車運量?
請問新莊線當初的公車運量?
請問蘆洲線當初的公車運量?
請問信義線當初的公車運量?
請問樹林,鶯歌,三峽,南港,八德,深坑石碇現在的公車運量?

閣下答得出來
本人從此閉嘴!

u82232016 wrote:
台中養不起藍線捷運?...(恕刪)


O~原來全台中只要蓋台中藍線就好?? 閣下還真是私心阿..

還是閣下根本不知道老胡這次會輸的根本原因是甚麼? BRT? 天才...

最後, 就算我給你答案, 你也不會閉嘴..

這樓的題目是甚麼? BRT 藍線改進討論..看不懂題目嗎??

跟眼睛白白的人有啥好討論的..
心底的魔鬼

shochin wrote:
O~原來全台中只要蓋...(恕刪)


不用打這麼多
直接說你答不出來就行了!
delsoul6104 wrote:
你有投給龍哥嗎?你知...(恕刪)


老胡做BRT是為了衝藍線運量,申請地下MRT.

林市長停掉MRT是為了不想執行前人的計畫.台灣塔也是一個例子.

話說,選前不是說,一條山手線,兩個國際港,三個副都心.

怎麼連樓梯都不响.

山手線-逢甲大學運輸管理系教授李克聰日前才說,山手線是15年之後才比較可能施行
老胡說牆上掛掛(計劃圖),並沒有冤妄他.
國際港-現在不就兩個,別人的努力,準備收割了.
三個副都心-計畫在哪,烏日是前人做的,別再往身上攬功了.

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