BRT存廢 公民會議：1人主拆19人反拆

撞牆壁 wrote:
最大重點:
載運量這麼高還不是因為免費,拿納稅人的錢去榨出來的數字
台北捷運要是免費也會有相同效果
計程車要是免費誰要搭大眾運輸

2個差很多吧1個閒置無實際使用，1個實際使用，既然有提升運量為啥要蓋了又拆，有這麼多公帑可以浪費嗎?

是差很多啊....一樣都是拆不是嘛?

使用BRT也是用路的民眾啊，要還給誰?
大眾運輸的最大的優點就是，隨著使用率提高可以減少車流，對一個城市來說是有極大好處的!

就說過是還給民眾了
就說過是還給民眾了
就說過是還給民眾了
大眾運輸體積過於龐大的缺點我想您沒仔細注意過吧????

他會製造問題也會減少問題啊，而且為啥不拆交通問題會沒完沒了?
怎不說越來越多人使用可以有效減少車流哩?減少汽機車公車爭道呢?

至少在BRT以前有交通問題嗎???有嗎???

本來可是公車汽車機車爭道，統一規劃在不就是有效減少爭道問題...
蓋新建設會有意見是很正常的，不然幹嘛要有推廣跟免試使用期...

BRT做好之後,是哪裡減少問題了....請問!?
既然您都說是試用期了....一定硬要給all pass嗎??

沒投你怎麼知道是多還少，腦補嗎?
又不是每個人都有駕照，族群本來就會有區隔，本來就是需要評估的
就算少數人的聲音就不是聲音嗎?

http://udn.com/news/story/3/664089
總共也才20個在開會請問是那裡補了???你有看完這篇嗎????

蛤?你在說啥?

你是在蛤甚麼鬼東西?????

還有....區區一條道路不是只有台中人用的到!
當外地人開車經過(BRT附近)時,都用飛的飛過BRT車頂就是~~~冷

bmw700303 wrote:
我也是這麼認為，是因...(恕刪)

Sephiroth哲 wrote:
拆也要被罵，不拆也要被罵，大概是人的問題吧