(討論)台中大眾運輸只剩公車?!

小弟不才~ 我從頭到尾都覺得他只是公車專用道...

所以以後也真的要變公車專用道...這樣台中的公車可望提升效率...
桃枝夭夭 wrote:
現任市長說:他任內不...(恕刪)


就你也知道的,綠線MRT



t8f wrote:
現在BRT拿掉這個虛偽的名稱
本來這就是BRT的精神


給自己一巴掌的舉動似乎..


abc015028 wrote:
小弟不才~ 我從頭到尾都覺得他只是公車專用道...

所以以後也真的要變公車專用道...這樣台中的公車可望提升效率...


兩截公車.目地是一次能載2批的人潮~
改回普通公車.只能載1批的人潮~

假設班次一樣.兩截公車明顯效率也比較高~

也許事情不是像~我笨人所想~的單純!
有人信誓旦旦說BRT就是公車專用道

顯然他們都沒使用過台北市的真‧公車專用道

BRT的車廂只是型式上跟兩節公車一樣
但是就跟公車系統就是不一樣

很多嘲笑BRT就是公車的人 真的很膚淺
不然 把台中BRT兩節公車 外型換成 捷運車廂 這樣就真的比較好?

反正台中龍龍不爽看到兩節公車
現在要取消 把所有公車都搬上BRT專用到
台中只剩下公車了........

加油....我等著看後續.......
allenchao33 wrote:
失敗1:前朝急救張想展現政績,行控中心(儀控)還沒弄好就趕鴨子上架,讓另一個黨操作成"這只是公車掛兩節罷了。

失敗2:現任想上了後,想某黑前朝,故意把未完成的行控中心凍結,再說服人民:BRT是廢物...

所以失敗1+失敗2=可憐被政治玩弄的台中市民...
可悲的市民,還會跟著某黨罵另外一黨....結果不多都一樣成為人家的棋子?


台灣人善良好騙
去相信這些議題的人
除非是吃飽沒事幹
不然還真的被人利用

在國外,BRT只是比較準時和設備新一點的BUS
一般人不會把它跟一般的BUS有所區別

BRT本來就只是公車,或叫快速公車
故意用英文簡稱,來誤導大眾
講白了,就是看扁人民智商

就跟每次選舉到了
大型建設都剛好完工一樣

台面上的人大都只管自己的利益
而不去做公正的事

以後其實也不用選舉了
寫一個程式來領導這個國家算了,至少比人心來的公正
但brt真的比較舒適也比較快
不住台中的市長林佳龍果然視野有受限........
從BRT的運量可看出,台中市是需要多幾條真正的捷運,特別是中港路,真的需要像北捷這種大運量的系統。
廢除BRT.....隨便一個人當上市長,都可一聲令下廢止;我們要的是,可以幫台中爭取到真正的中港路大運量捷運系統,並如期興建的有能力、有魄力市長!!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 22)

今日熱門文章 網友點擊推薦!