112年6月最新台中市總人口數統計數為2,834,046人,月再增2,723人,月增超過百人的行政區依序為北屯區(768人,總人口突破30萬大關)、南屯區(481人)、西屯區(307人)、大里區(155人)、烏日區月增154人(排名第五為79,320人,折合年人口增加率烏日區23.64%排名第四)、西區(148人)、太平區(125人)。烏日區人口遷入仍以高鐵特區住宅區內的三和里155人為最,其次榮泉里13人、湖日里2人,共增加170人。而舊市區的仁德里則只增加5人。其他外圍如太平區與大里區及海線區域(沙鹿、清水、梧棲)人口仍持續穩定向上成長。
台中烏日高鐵搖滾區新案:達麗X白天鵝 22-46坪 銷售中心搭建中,原訂年底開案,現在就搶先開始預約(reurl.cc/LAVV8X),在打房市況低迷下以:・黃金地段 高鐵出站走路到家・超級商城 百億高鐵娛樂購物城・國際建築 澳洲PTW國際團隊為號召接受市場接受考驗,目前隔壁建案大華縱橫銷售成數已逾33%鎖樓層(最高價46.29/坪)、登陽未來之丘銷售成數已逾75%(最高價49.69/坪),此案基地面積達4584坪,達麗與白天鵝建設機構合作,以每坪96.4萬元價格標下這塊土地(總價高出次標1億元),創下烏日新高價,規劃5棟樓高28樓地標型建築,共達1229戶,含5家店面,規劃22~46坪的2~4房產品,之前新聞報導開價約45~50萬元,總銷達180億元,此案實際成交價不知為何?會超越50?達麗「台中高鐵案」動土 開價將創烏日新高
112年7月最新台中市總人口數統計出爐:台中市總人口數為2,837,555人,月再增3,509人,月增超過百人有12個行政區,其中超過200人依序為北屯區(857人)、南屯區(411人)、西屯區(399人)、北區(274人)、大平區(267人)、烏日區則月增235人(排名第六,但折合年人口增加率烏日區34.8316%則排名第一)、南區(216人)。其餘增加百人數區域為外圍大雅區(158人)、豐原區(110人)、東區(114人),海線的梧棲區(161人)、沙鹿區(144人),顯示有建設與重劃題材區域,人口持續穩定向上成長。烏日區人口遷入仍以高鐵特區住宅區內的三和里118人為最,湖日里14人,榮泉里則僅9人,共增加141人。而舊市區的九德里、光明里、東園里、溪埧里則有雙位數成長。
高鐵購物城送環評!環評書裡面資料非常豐富,對此區有興趣者可仔細研究,能看到許多客觀的數據與資料環評中的開發示意圖風場試驗本案位於高鐵臺中站西側,相隔站區二路與高鐵一路,北側則為國道一號高速公路,基地西側有 20 層樓高之集合住宅,建築量體高度與基座量體高度延續鄰近建築天際線,且以 35 層辦公大樓為主,塑造出高鐵臺中站的地標形象,本案開發內容為:1. 1 棟百貨購物商場(地上 8 層/地下 3 層)2. 1 棟星級旅館(地上 22 層/地下 3 層)3. 1 棟商辦大樓(地上 35 層/地下 4 層)、4. 2 棟停車塔,停車塔 A(地上 4 層/地下 3 層)及停車塔 B(地上 6 層/地下 3 層)用停車位來看一下高鐵購物城台中高鐵購物城-汽車停車位:5003、機車停車位:7330。新竹巨城汽車停車位:3000、機車停車位:3300。高雄夢時代汽車停車位:3561、機車停車位:2071。
查閱第一大環境影響說明書內容與原先規劃的一些差異(除了星級飯店及商辦調整以外):百貨購物商場地下B1F-地上4F調整為地下B3F-地上8F增加停車塔A(地下B3F-地上4F)及停車塔B(地下B3F-地上6F)。停車空間汽車4,300輛增加至5003輛,機車4,800輛增加至7,330輛。原規劃內容有量販店,此次說明書未見,應是全部改為停車塔,以因應龐大停車需求。雖然汽車停車位有5,003,但以此購物中心規模,恐怕假日也是很容易就停滿,還好有三鐵一出站就到,未來還有「烏日運轉中心」的公車運輸(希望市府同步完成),以後還是搭大眾運輸前往較佳。本案承諾取得「綠建築標章-銀級」,但最新的示意圖照片(參考用)屋頂未見「雲」造型之遮陽屋頂,不知未來是否會保留?原以為會分期開發,但規劃內容顯示「無分期開發」,可能是工程技術問題,故如要按契約簽訂日(110年11月15日簽約)五年內取得使照,力拼2026年底開幕營運(剩3年時間),真是一大挑戰!*招標合約:2.2.5 本案應於開發經營契約簽訂日起(含契約簽訂日在內)5 年內,完成建築總樓地板面積達100,000 平方公尺以上,並取得其使用執照。*建蔽率法定70%實設66.09%、總樓地板面積:法定470,955m2實設470,753.96m2▼環境影響說明書公開會議將於8月17日上午10時集思台中新烏日會議中心召開,有興趣的人可參與或意見表達。8/31日補充會議紀錄(點入編號15-最後一項-7)