worence wrote:我覺得那麼有用的資料...(恕刪) 在目前的氣氛下寄信可能只是白寄,畢竟BRT公司受制於交通局。自己比較傾向靜觀其變,希望在最重要的時候這篇文能夠發揮一定作用,不過時間可能也所剩無幾
ashxbeech wrote:樓主的部落格小弟已...(恕刪) 感謝follow,那大大應該也知道BRT對於我的本行來說還蠻撈界的XD,不過都還在交通範圍內,有關心有差。BRT優先路段只開到靜宜大學,明顯是為了控制經費以及確保學生族群客源,初期如果開闢至沙鹿竹林國小,台灣大道的公車會再大整編一次,沙鹿也會更強化海線轉運站的地位,同時希望清水也能如此。也希望西延.北延.東延段都能趕快開工。
sss89229 wrote:在目前的氣氛下寄信可...(恕刪) 大哥我覺得你這樣不妥耶不管交通局、BRT、台中市政府我覺得你應該要把你的看法、建議、專業 發出去給他們知道而相對的我們也無法幫你做,因為那不是我們寫的,而我們也非專業的因此我不認為這樣的文章應該要放在這邊沉下去...畢竟術業有專攻,你這樣的文章應該要讓相關單位、相關的技術人員知道我不管它們看到後能做出什麼樣的改變、回應但這樣的文章應該要讓他們看到也好希望你能了解我的意思
worence wrote:大哥我覺得你這樣不...(恕刪) 大哥...,筆者才大三 我們交通人就是負責"限制別人行為",才能讓交通更順暢,大環境氣氛如果不行有時候也不用強求。這篇自己也不希望沉下去,但不希望打了這一發出去卻沒得到效果,所以可以等,真的一直沒有時機也沒關係,至少努力過。也希望這棟樓能夠引起更多回應與討論,看完13頁的回覆其實覺得共識與共鳴還不夠,這樣子也無法說服更上位的人。理性討論,把一些地方弄懂並且努力分享,會是這棟樓存在多久的關鍵。目標1000樓
kingjsss wrote:勞煩閣下去“用用看“...(恕刪) 喔,看來真是我的錯哩~!?是啊!這幾塊"鐵塊",從來沒"好"過,又怎麼能說它"壞"了呢?那麻煩麻煩~幾億的稅金已經付出去了麻煩早點讓納稅人見識一下那東西到底是無敵鐵金剛還是任天堂主機板吧!啊哩啊都!!!!
peterboulong wrote:沒啟用的東西有人硬要...(恕刪) 那台是代幣機,早就通電可以用了咦,你問說幹嘛不用?問問+long吧 噢對了他正想著要毀掉BRT呢怎麼能讓市民看到完整BRT呢嘖嘖
prestonchen wrote:台北公車車龍比火車還...(恕刪) 我還真的每天在台北搭公車欸,出沒的捷運西門站,民權松江路口,信義敦化路口,還真是月台停滿還有幾輛車在等進站,妳可以去看看是誰說謊,忠孝敦化也很可怕,也常碰到我在趕時間,綠燈還有十幾秒司機就等紅燈了,是常常碰到,除了首都客運不會,所以台北的司機會有業績制,台中不會?然後我有說等一小時嗎,我會看app去等車好嗎,我說過公車專用道概念是好的,因為公車跟一般車輛分開,交通會順暢,但跟BRT不同概念,有這麼難懂嗎?