支持BRT的建議與分析(自己體檢版之終於結束了)


worence wrote:
我覺得那麼有用的資料...(恕刪)


在目前的氣氛下寄信可能只是白寄,畢竟BRT公司受制於交通局。
自己比較傾向靜觀其變,希望在最重要的時候這篇文能夠發揮一定作用,不過時間可能也所剩無幾
ashxbeech wrote:
樓主的部落格
小弟已...(恕刪)


感謝follow,那大大應該也知道BRT對於我的本行來說還蠻撈界的XD,不過都還在交通範圍內,有關心有差。

BRT優先路段只開到靜宜大學,明顯是為了控制經費以及確保學生族群客源,初期如果開闢至沙鹿竹林國小,台灣大道的公車會再大整編一次,沙鹿也會更強化海線轉運站的地位,同時希望清水也能如此。

也希望西延.北延.東延段都能趕快開工。

sss89229 wrote:
在目前的氣氛下寄信可...(恕刪)


大哥

我覺得你這樣不妥耶

不管交通局、BRT、台中市政府

我覺得你應該要把你的看法、建議、專業 發出去給他們知道

而相對的我們也無法幫你做,因為那不是我們寫的,而我們也非專業的

因此我不認為這樣的文章應該要放在這邊沉下去...

畢竟術業有專攻,你這樣的文章應該要讓相關單位、相關的技術人員知道


我不管它們看到後能做出什麼樣的改變、回應

但這樣的文章應該要讓他們看到也好


希望你能了解我的意思
worence wrote:
大哥
我覺得你這樣不...(恕刪)


大哥...,筆者才大三

我們交通人就是負責"限制別人行為",才能讓交通更順暢,大環境氣氛如果不行有時候也不用強求。

這篇自己也不希望沉下去,但不希望打了這一發出去卻沒得到效果,所以可以等,真的一直沒有時機也沒關係,至少努力過。

也希望這棟樓能夠引起更多回應與討論,看完13頁的回覆其實覺得共識與共鳴還不夠,這樣子也無法說服更上位的人。

理性討論,把一些地方弄懂並且努力分享,會是這棟樓存在多久的關鍵。



目標1000樓

kingjsss wrote:
勞煩閣下去“用用看“...(恕刪)


喔,看來真是我的錯哩~!?
是啊!
這幾塊"鐵塊",從來沒"好"過,又怎麼能說它"壞"了呢?

那麻煩麻煩~
幾億的稅金已經付出去了

麻煩早點讓納稅人見識一下那東西到底是無敵鐵金剛
還是任天堂主機板吧!

啊哩啊都!!!!




peterboulong wrote:
沒啟用的東西有人硬要...(恕刪)


那台是代幣機,早就通電可以用了

咦,你問說幹嘛不用?

問問+long吧 噢對了他正想著要毀掉BRT呢

怎麼能讓市民看到完整BRT呢嘖嘖

honda_jsracing wrote:
遇這種事情你可以跟公...(恕刪)
就是沒搭過公車!
danny71026 wrote: 那台是代幣機,早就通電可以用了 ...(恕刪)

人家沒事毀什麼brt,搞半套又亂花錢才是重點,brt先收費,再看成效要怎麼改善。

prestonchen wrote:
台北公車車龍比火車還...(恕刪)

我還真的每天在台北搭公車欸,出沒的捷運西門站,民權松江路口,信義敦化路口,還真是月台停滿還有幾輛車在等進站,妳可以去看看是誰說謊,忠孝敦化也很可怕,也常碰到我在趕時間,綠燈還有十幾秒司機就等紅燈了,是常常碰到,除了首都客運不會,所以台北的司機會有業績制,台中不會?然後我有說等一小時嗎,我會看app去等車好嗎,我說過公車專用道概念是好的,因為公車跟一般車輛分開,交通會順暢,但跟BRT不同概念,有這麼難懂嗎?

weijinsusu wrote:
我還真的每天在台北搭...(恕刪)


以台北看天下

超可怕

被愛是一種幸福
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