hlz wrote:
保姆車哎 真的是1 ...(恕刪)
保姆車？
有些人可能沒坐過BRT，以為這個看似簡單的東西不過就是公車，
就會犯了大錯，
當然無緣使用的人不能怪他，因為被一些特定立場言論誤導，
政治人物也這樣認為的話，代表他的判斷智慧，可能會影響政治前途，
看懂BRT的建商，只能對其智慧啪啪手，買的客戶當然更不會是笨蛋，
最近市府辦的市民反映，幾十個發言，只—個反對BRT，其他都肯定，一葉知秋，
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有人可以深愛自己的一中區 老市府區 卻無法苟同別人的草悟區
網路上每個人都有權自我中心 但無權排擠別人的自我中心（你說你的 我說我的 不苟同就略過之 有共鳴就分享之）
我覺得BRT對台中而言是很好很實惠的建設 可惜無法繼續延伸下去 沒機會把其優點多覆蓋台中主要交通路線
有些事情不要亂扯 是先蕭條很久了而後有BRT 無需講的好像是BRT搞的那麼蕭條吧
至於為何蕭條是否跟中港路綠化帶的設計比較有關係
該不會又扯前市長來怪也 都下台了 想想如何監督新的去做好還比較實在吧
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hlz wrote:
這個台中被兩個台北人詮釋了2種不同的觀點 一個是可隨時玩之棄之不削也不當一回事 一個是愛之惜之處處都是美景美食美記憶 可惜某高樓的部分的台中人居然為了前者奚落後者 這樣的妄自菲薄 實在是不懂
hlz wrote:
網路上每個人都有權自我中心 但無權排擠別人的自我中心（你說你的 我說我的 不苟同就略過之 有共鳴就分享之）
我覺得BRT對台中而言是很好很實惠的建設 可惜無法繼續延伸下去 沒機會把其優點多覆蓋台中主要交通路線
有些事情不要亂扯 是先蕭條很久了而後有BRT 無需講的好像是BRT搞的那麼蕭條吧
至於為何蕭條是否跟中港路綠化帶的設計比較有關係
該不會又扯前市長來怪也 都下台了 想想如何監督新的去做好還比較實在吧
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