是要先有綿細的公共運輸網 才有那個屁股搞捷運而不是搞了捷運 才在那想要建立綿密的公共運輸網 當然有虧錢的屁股就例外了台北國是因為有綿密的公共運輸網 所以搞捷運才能直接搶那些公車 計程車的生意就算現在也只有兩條線 經營起來還是樂勝高捷大家要搞清楚每個城市以目前看來先天上的體質差異每個城市都需要捷運 這點絕對是對的但是不是每個城市"現在""立即"就需要蓋捷運
g83mi wrote:中捷有要延伸到南投來嗎?...(恕刪) 要想捷運很多人搭, 其實很簡單啦,真的很簡單只要讓停車位很少,停車很困難又很貴, 違規嚴格執行拖吊及開罰機車也要收停車費,亂停車就開單或吊走大家都會乖乖去撘車,因為停車問題太頭痛高雄就是不肯朝這方向走, 那麼好停車, 誰要去搭貴死人的捷運啊中捷沒有要到南投,政府沒錢啦. 只會到霧峰. 但霧峰以後會成為南投往來台中的重要門戶. 也許公車會改由從霧峰發車跑南投各地李朝卿說他要搞輕軌電車去跟霧峰捷運連結. 但等捷運蓋好,南投縣長早就換好幾任了
為什麼不蓋~反正台中捷運破產還是全民買單~為什麼高雄可以台中就不可以,反正都是全民買單為什麼不蓋咧~除非高雄捷運不是全民買單只有高雄人自己買單那我們台中就不蓋,如果全民買單為何不蓋,政治人物條件開的好就好了~現在的人都只有想到自己何必想到別人呢?從高雄捷運看來~我想台中我是絕對支持蓋的。高雄有的福利為什麼台中不能夠有~一樣都是全民買單~你我都有出到錢~竟然要蓋再我家為什麼不要。高雄錢花完了才說不划算但也算是享受到了況且又全民買單,為什麼台中要蓋又要阻止是什麼心態呀~台中當然要蓋捷運了呀。
大多數台中人也都覺得沒必要蓋捷運吧身邊也沒遇到幾個支持蓋的只是政府官員就愛蓋那也不是小市民說不蓋就能不蓋的其實加強公車會比蓋捷運好不然只會蓋出第二個和高雄一樣虧錢的捷運 .....政府官員要是還能為台灣的財政想想就趕緊停工現在所有非台北地區的捷運吧
chunwei0207 wrote:唯一不滿的就是為什麼要蓋高(沒遠見的政府).....(恕刪) "價格"就是唯一的理由,地下化要多幾倍預算您知道嗎?所以..."高架"就是有"政績"的表現,同時又不會被人大挑"預算"的方式.
北地人 wrote:大多數台中人也都覺得...(恕刪) 你又知道是大多數了 你不喜歡就覺得大多數不喜歡會不會太自以為是 台中的道路車子不夠多嗎 很多人都自以為自己多聰明 真那麼聰明 做決策的人就是你不是別人 去看看台中高鐵站有多少人是要進台中市的