台中藍線應該MRT一次到位的主因(補圖)


TONY-17 wrote:
換句話說: 故意建B...(恕刪)


關於(故意建BRT,來讓交通更不方便)這句

我下午表達得不好~~~我的意思是說~~讓更多的人放棄使用自己的車輛,盡量利用

大眾運輸工具,這樣馬路也比較不會塞車了,我住東海,家中有兩台汽車,三台機車

每次開車到台中市來回油錢再加上停車費,大概就要300多吧~~~如果以後BRT開了之

後,我只要把機車停在附近的BRT站,就可以去台中市了,現在的公車雖然也可以到

不過花的時間真的太久了,我常去的地方不外乎台糖量販 新光三越 誠品 NOVA

有時候也會去大坑,這些地方一整天下來車錢應該100多吧,而且兩台車應該可以

賣掉一台,一年省下折舊,保養費,油錢,說了那麼多最重要還是要大家少用私人的

車輛,多多利用大眾運輸系統,這個BRT才有可能會成功.





lomlai wrote:
關於(故意建BRT,...(恕刪)

其實只要打出一個政策說30年後有車位才能有車、駕訓難度提昇五倍、考照價格漲兩倍,大眾運輸工具還怕沒市場?市區還怕塞車?停車位還怕不夠?先進國家的作法多參考參考嘛!
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努

很好玩嗎? wrote:
其實只要打出一個政策...(恕刪)




難得[很好玩]大,在捷運上面,和我有高度共識。
日本、香港交通運輸方便吧, 車子真的有比較少嗎??

搞了那些整沒錢人的花招, 到時候只會貧富差距更大, 君不見目前只要捷運經過之處房地產就已漲翻天,

哪天搞了更難買車開車, 你想捷運旁不就寸土寸金!! 只要遠離運輸路線的住民不就該死??

台中不比台北, 除了就業環境差之外, 薪資也低, 不是所有人都圍在運輸路線旁, 買車並不是為了享受,

大眾運輸並不發達, 不要以天龍人的眼光來看其他縣市, 都會不準啦!!

之前有個新聞, 在香港一個很好的停車位(其實看起來也沒多好, 只是比較市區), 要價1千多萬台幣,

比房子、車子還貴!!
sjh12345 wrote:
日本、香港交通運輸方便吧, 車子真的有比較少嗎??
...(恕刪)


這個問題 以前很難回答
但 現在有個例子...

2011/3/11 東日本大地震
大停電/餘震不斷
造成東京地鐵停擺 高速公路停駛 交通大亂 這些都不意外

可是有件事很特別 "東京都的地圖大賣"
事後有人研究
對大部份東京都居民而言 日常生活都在地面下移動
只會認"地鐵站名" 而對於實際地點的相對位置 完全不清楚
所以地鐵一停駛 改成開車/騎車 只好買地圖開始研究上下班的路線

那你覺得 平時東京的車子 有沒有比較少??


sjh12345 wrote:
大眾運輸並不發達, 不要以天龍人的眼光來看其他縣市, 都會不準啦!!...(恕刪)


照大大的邏輯 台中的大眾運輸不發達 所以永遠都不要發展大眾運輸嗎??

這跟當年木柵線火燒車時 一堆起乩的政客說台北不需要"捷運" 不是一樣嗎??..
sjh12345 wrote:
日本、香港交通運輸方...(恕刪)

以東京的都市規模、道路路寬,車輛真的是很少。

全日本有70%的通勤族是使用大眾運輸通勤,全日本有四分之一人口住在東京,東京含流動人口有三千多萬人,交通規劃設計光是能作到不塞車就已經很強。同樣的條件在台灣,交通早就癱瘓了。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
拿東京出來比, 就要拿台北來北, 台北都比不上了, 何況是台中呢?? 台北的經費是台中的幾倍??

台中這種下場, 不是人民造成的, 是政治人物, 尤其長期不重視中南部, 而大台北的運輸也才還好而已,

到新北市, 還不是很不方便!!

大台中現在也是很大, 出了原台中市的範圍, 也是很多地區沒有大眾運輸, 包含更多的重劃區,

這是沒有長遠的計畫, 不是什麼人民不想坐大眾運輸的下場。今天, 市區的停車費很貴, 又加上坐公車8公里免費,

看似坐公車的人口增加了, 公車免費的經費同時也排擠了建設及規劃運輸的經費, 當然一切都是為了未來的BRT跟MRT,

sjh12345 wrote:
拿東京出來比, 就要拿台北來北, 台北都比不上了, 何況是台中呢??...(恕刪)


邏輯不通...
前兩樓提東京 是想強調 沒地鐵 沒大眾運輸 都會區只會更慘
跟東京 台北 台中 沒有關係

而且從買地圖這件事來看
都會區的居民依賴大眾運輸系統之深 超過你的想像....

sjh12345 wrote:
中這種下場, 不是人民造成的, 是政治人物, 尤其長期不重視中南部, ...(恕刪)


政治人物是誰選的??

是出生就當立委 當總統嗎??

選票在老百姓手上 老百姓一點責任都沒有??

阿..不是人民當家作主?? 阿...不是公投深化民主??

作主的人都沒責任 誰有責任??


sjh12345 wrote:
這是沒有長遠的計畫, 不是什麼人民不想坐大眾運輸的下場。今天, 市區的停車費很貴, 又加上坐公車8公里免費,
看似坐公車的人口增加了, 公車免費的經費同時也排擠了建設及規劃運輸的經費, 當然一切都是為了未來的BRT跟MRT...(恕刪)


sjh12345 wrote:
君不見目前只要捷運經過之處房地產就已漲翻天,

哪天搞了更難買車開車, 你想捷運旁不就寸土寸金!! 只要遠離運輸路線的住民不就該死??

台中不比台北, 除了就業環境差之外, 薪資也低, 不是所有人都圍在運輸路線旁, 買車並不是為了享受,

大眾運輸並不發達, 不要以天龍人的眼光來看其他縣市, 都會不準啦!! ...(恕刪)


可以解釋 到底是要蓋捷運 還是不蓋捷運??

小弟書讀得不多 看不懂...

CCJ1128 wrote:
邏輯不通...前兩樓...(恕刪)


你們一人一嘴, 我回不完啊, 所以你會搞亂也很正常,

我也一直沒有說捷運不要建, 只是有些人為了衝捷運的運量,

想了一些整窮人的方法, 我不過是針對這些反應我的想法,

如果你不是針對這樣的話題在討論, 那我們是雞同鴨講.

sjh12345 wrote:
只是有些人為了衝捷運的運量,

想了一些整窮人的方法, 我不過是針對這些反應我的想法,...(恕刪)


我不懂為什麼是"整窮人"??

有錢人不用繳停車費?? 有錢人不用汽油??

還是 大眾捷運系統 只准有錢人坐??

討論公共建設 不用這麼快進行政治二分法....

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