kenot303 wrote:
看你回覆就知道你應該...(恕刪)
我住龍井這邊
雖然沒常走，不過也走過二、三次
快車道變換慢車道不覺得對我造成很大的困擾…
看你回覆，就知道你應該是不會開車的吧？
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harker633 wrote:
BRT本來就是公車專用道+號誌控制，讓公車流弄比較順暢，真的沒什麼問題。台北的公車專用道那麼多年了，真沒聽過有啥帶嚴重的安全問題。...(恕刪)
台北市的公車專用道多半是在道路最內線道，
跟台中BRT建置的位置不同，不能一概而論。
（當然也有相同位置的新生南路公車專用道，但車流量相差太多。）
我發現很多人是只是為了護航而護航，希望這不是因為選舉將到的因素。
用開車的常理想就知道，本來快慢車道交匯處就是極易發生事故的地點，
台中港路（抱歉，我完全不習慣那個好大喜功的台灣大道之名）快、慢車道間本來就有分隔島阻隔，
現在又多了一個BRT專用車道阻隔，
都設在路口的車站和長長的雙截式車廂也會造成視線死角，
對快慢車道的切換說不會增加困難度，那一定是騙人的。
台中市府應該可以藉由增加變換快慢車道專用號誌或其他方式來改善這種情形，
而不是一昧的要求所有用路人都要有透視眼或預知能力來避免跟BRT或不同車道的車輛相撞。
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