火垂 wrote:
環評二審補正再審https...(恕刪)
有網友稍微聽了一下會議，基本上委員們是朝正面意見的，沒什麼太大問題，不過只有少數幾點希望再補充一下，像是機廠樹木的移植 地下水監測 節能減碳查核，還有經過地震帶時的規劃，資料補齊後應該就差不多了
果然沙鹿段該跟太平一起放到二階段，畢竟還有設站爭議，更重要的是環評裡還提到海線段經過斷層帶，照林佳龍時代地下化的版本，勢必會受到環委的更多質疑
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我想問一下什麼是黃線？？？？
高雄黃線 少打高雄 台中藍線晚高雄黃線一年送審
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台中地價這幾年也飆升。捷運土地徵收的成本也增加。
原本預估的建造經費，應該也因為這幾年的延遲而增加不少。這個缺口，由誰來買單，中央？台中市政府？
應該還是納稅人和使用者吧！
有遠見，應該著眼於完工後的效應，對於台中和整體國家競爭力提升，以及早點開工能省下的經費吧！
看到其他環評審核，在其他捷運的環評會議，往往表示：「沒有其他審核意見」…希望台中市能遇到如此良善的委員。
我覺得也可以分兩三段，可以先動工的先弄，為啥非得要一起[汗]
冷翡 可分段開工讓工程進行朝好的方向進展！！
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台中更不需要腦殘綠蛆
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要小心喔，就依盧秘書的路線，萬一路線不是盧秘書要的，她會不會要求中央全額補助才要蓋藍線，這 下又要空轉四年了
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