台中市政府推動水湳自駕巴士實證運行計畫，成果跨出一大步，自駕巴士預計於今(115)年第三季上路試運行，路線將串聯水湳轉運中心與捷運文華高中站，沿線行經中央公園、綠美圖及國際會展中心等重要節點，兼具公共運輸接駁、園區短程移動及觀光遊憩服務功能。交通局長葉昭甫試乘後表示，台中自駕巴士100%由台灣自主研發，可望降低人力駕駛需求、提升行車安全，為公共運輸開啟新交通時代。
為掌握自駕巴士上路前測試進度及系統整備情形，審計部、台中市審計處，以及交通局長葉昭甫日前前往勤崴國際科技股份有限公司，位於桃園楊梅中華電信研究院的測試場域，實地試乘自駕巴士運行系統。該自駕巴士為台灣自主研發的自動駕駛技術車輛，整合車體設計、自動駕駛系統、感測模組與營運平台，搭載高精地圖、AI感知辨識與決策控制系統，並結合車聯網通訊技術，具備於特定應用場景中自主感知、決策與穩定行駛能力。
交通局葉局長表示，市長盧秀燕明確提出「數位力是城市競爭力」的戰略目標，數位轉型對提升城市治理效率與市民生活品質的重要性，水湳自駕巴士運用範圍，包含對系統環境感知、路徑規劃與即時反應能力均具高度挑戰性。自駕巴士於楊梅測試場域持續進行多項情境實測驗證，車輛在實際運行中仍可維持穩定辨識與安全決策能力，透過運行數據進行系統優化與調整，預期成為公共運輸重要的新服務模式。
葉局長試乘後指出，經由實際場域驗證，探索自駕運具於公共運輸接駁、園區短程移動等應用可能，此次參訪楊梅測試場，可見國內自駕技術已逐步累積完整測試經驗，整體表現展現與國際同級水準接近之能力，顯示台灣在智慧交通與自動駕駛領域具備相當研發實力與發展潛力。
交通局指出，自動駕駛車輛相關技術已累積於全台超過20處場域，目前整體測試成果穩健推進，以嚴密驗證與應用之實務經驗，為後續導入台中水湳場域奠定技術基礎，在楊梅場域測試是水湳自駕巴士正式上路前的重要整備階段，具備車流頻繁、臨停車輛多、道路寬度變化大等複雜行車條件，可有效模擬未來於都市道路行駛時可能面臨之實際情境。
交通局說明，台中市水湳場域未來將聚集轉運中心、中央公園、綠美圖及國際會展中心等重要設施，短程接駁需求將擴大增加，市府以安全為優先原則，依測試成果及技術成熟度，循序推動自駕巴士於水湳場域測試運行，透過封閉場域測試、開放道路驗證及實際載客服務等階段，推進自駕巴士落地應用，打造智慧、低碳、具前瞻性的公共運輸，預計於今年啟動民眾試乘，向市民呈現台中推動智慧移動發展之具體成果，邁向智慧城市新里程。(5/17*6)*交通局
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