塞車同時看到BRT佔一車道, 心中的不滿就蔓延了!!

賭市人生

21分

141樓

賭市人生

個人積分：21分

文章編號：54845231

333333333333333333333333333

casper9669

0分

142樓

casper9669

個人積分：0分

文章編號：54845232

cool1551132004 wrote:
BRT真的…頗呵，占...(恕刪)

版大你知道文心路在老胡下台前就在蓋捷運嗎？

skymagic2

6分

143樓

skymagic2

個人積分：6分

文章編號：54845283

會說高捷沒啥人的應該是太久沒坐過的吧,人潮多到不太想去坐了說....怎麼講到這類話題一職有人跳針高捷人少

請叫我柔柔

6分

144樓

請叫我柔柔

個人積分：6分

文章編號：54845291

一個進步的城市或國家本來就是要以大眾運輸為主
結果看看樓上一堆人的論點與立場卻是反過來探討
台灣真的想進步?還是想繼續待在落後國家漩渦裏頭呢??
其實那些騎機車的真的可以去搭乘大眾運輸
畢竟你會去騎乘機車通常代表著你沒有太多的外在因素影響你搭乘大眾運輸系統
但台灣人卻特別愛騎機車
包含老胡卸任前一年提到的台中禁摩政策都是良善的卻引來一群機車族的撻伐
還組成抗議?還是什麼活動環繞市政府之類的真是夠了

胡市長的好是有遠見的人才能體會的
可惜台灣太多短淺與自私的人只想貪圖那一點點的便利性就來犧牲整個城市的進步

Cornelius

23分

145樓

Cornelius

個人積分：23分

文章編號：54845306

gn01298839 wrote: 你搞錯了吧，大哥我說的是中華路不...(恕刪)

沒錯
那位大哥錯了
中山-博愛路有捷運
也是主幹道
不用再BRT

不過
中華北端接翠華路也是主幹道
尤其國十接翠華路往市區也開始車多
所以這條BRT也是蓋在主幹道無誤

高雄三大南北向主幹道(北往南)
一是台一線進入的民族路接光華路
二是博愛路接中山路
三是台十七線進入的翠華路節中華路

ewrny

105分

146樓

ewrny

個人積分：105分

文章編號：54845315

看了這串，真的很疑惑，花媽的全國最高票，以及龍龍贏的21萬票都跑去哪了？KMT的婉君系統似已出動

gn01298839

61分

147樓

gn01298839

個人積分：61分

文章編號：54845334

astion1028 wrote:gn01298839 wrote:你搞錯了吧，大哥我...(恕刪)OK,我看錯了,我致歉不過要高捷掛上六節車廂,有相當的難度,離峰時間我看一台車座不到20個人現在取消月票,做捷運的誘因大失,我看運量還會再降我還是騎車卡方便

沒關係，我也是高雄人
優惠雖然要取消了
但會有其他優惠配套措施出来吧
高捷確實一直在漸入佳境中
只是台中BRT真的太不像樣了
為了台中好，真的砍掉重練會比較好
留著BRT就沒機會蓋MRT了

getz9825

784分

148樓

getz9825

個人積分：784分

文章編號：54845345

支持！
已打1999向交通局反應，他們說也有提案討論，待BRT三月底總體檢會有答案。

hlz wrote:
光明路橋拆拆後路口雙向禁止左轉其實就可以解決BRT瓶頸

請叫我柔柔

6分

149樓

請叫我柔柔

個人積分：6分

文章編號：54845374

ewrny wrote:
看了這串，真的很疑...(恕刪)

簡單說多數的人是不會關心政治議題或民生議題
只會在選舉時到處聽人隨便說說或是接受選舉的激情給迷失了方向
平常會理性討論的朋友算是少數，所以你沒看為什麼台中以南都是民進黨躺著選嗎?? 挖鼻孔

綠營操作選舉激情也不是這兩三年的事情了

Cornelius

23分

150樓

Cornelius

個人積分：23分

文章編號：54845375

gn01298839 wrote: 這篇可以解答你的疑問 http:/...(恕刪)

文章寫的很清楚
"視運量"才看要不要加掛
所以跟之前市政府新聞稿說單純是運量不足
才只以一半車箱行使的事實並不違背啊
這問題被問了許多年
臺北的朋友下來也問
高市府也以新聞稿說明過

總之
即使高雄車站弄好
運量不足就還是三節無誤
(高鐵左營站進出人數比高雄車站多)
(高捷左營站比高捷高雄車站站的人還多)

塞車同時看到BRT佔一車道, 心中的不滿就蔓延了!!

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

塞車同時看到BRT佔一車道, 心中的不滿就蔓延了!!

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！