優化公車的真相：長期需求邁向負成長。製造負向需求的政策還要嗎？（更新至107年6月數據）

kenjitan

447分

141樓

kenjitan

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文章編號：59787313

Selma wrote:
天阿！我剛剛才發...(恕刪)

請把真相貼到林佳龍及各立委臉書。觀眾更多更廣

etcat

363分

142樓

etcat

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文章編號：59788601

kenjitan wrote:
請把真相貼到林佳龍...(恕刪)

貼過去只會被反擊，並說你是胡粉...

kenjitan

447分

143樓

kenjitan

個人積分：447分

文章編號：59790347

又增加了三路蛙跳公車，希望乘車人次增加

市政府今年3月更推出500、700、900三路跳蛙式公車

lordkikuko

15分

144樓

lordkikuko

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文章編號：59790392

kenjitan wrote:
又增加了三路蛙跳公車...(恕刪)

離峰減班、更難等了.. (´Д` )

賣問啦

1分

145樓

賣問啦

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文章編號：59791932

kenjitan wrote:
請把真相貼到林佳龍及...(恕刪)

你瘋啦，那裡已沒有是非了
容不下對他們龍哥哥批評的文章了
還會被灌上胡椒粉，藍蛆
讓他們繼續在那自嗨吧

lufat

124分

146樓

lufat

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文章編號：59796390

朋友是說整個效率在連結優化公車的路網行成後會更明確，
這個路網好像是今年會公布。
有舉例說如台北市的捷運網，也是捷運蓋到第三條的時候，運量才提升，
而聽過一些專家的分析，另一個台北捷運運量提升的關鍵是延伸到台北縣
（新北市）的路網形成。

綠豆黃

26分

147樓

綠豆黃

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文章編號：59796938

近日台中火車站附近機車整頓中~~看樣子有助公車的運量再提升的!!所以不要隨便唱衰阿龍團隊~~一切都是有謀略的啊!!

gogohell2003

9分

148樓

gogohell2003

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文章編號：59797701

綠豆黃 wrote:
近日台中火車站附近機...(恕刪)

火車站的機車整頓當然是一個好的政策。
整個路網加上新火車站的公車侯車空間及公車動線，當然都有助於大眾運輸人口的提升。

問題是，這些本來就在(已故)BRT的規劃期程裡，不用廢BRT也可以做得到的改進，為什麼要再多花經費，先把整體效率打8折，再一項一項添回去?

況且，優化過的公車，沒有這些被廢掉的硬體配合，將來如何迎上增加出來(如果順利)的大眾運輸人口?

沒有效率，就沒有人願意放棄私人載具。

kenjitan

447分

149樓

kenjitan

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文章編號：59799485

gogohell2003 wrote:
火車站的機車整頓當...(恕刪)

假如沒有林先生王先生亂搞，
現在海線可能已經有雙節巴士在BRT固定車班在跑了。
而其他路線可能也在施工中。

現在搞得公車路線紊亂，離線減班，尖峰一條龍。

總公共運輸人次下滑，補助費用卻增加，交通指揮人力增加，空氣汙染增加，台中真可憐。

本來沒牛肉麵至少還端來個陽春麵。
有人靠大滷麵想突圍，結果卻臭酸了。

然後有人說，但是老闆有放很多蔥啊！

更可憐的是海線居民喝著臭酸大滷麵開心地說，謝謝新老闆，給了我一碗自強牌酸辣湯。