台中BRT終於可以復活了~~

盧市長當初已說自己同志別在中央擋台中前瞻軌道預算
因為這些錢就是要來好好執行藍線及綠線延伸的規劃作業

老實說 像有些立委提全凍結自己藍線綠線預算
在我這類普通台中人看起來就是多此一舉 莫名其妙!

我覺得沒經費蓋捷運應該只是政治上的假議題
因為國土計劃看似就是將錢用來發展南北大都會區
因為國家政策長久來感覺就是擺明漠視及抑制台中發展
不然中部地區不會只有三條線捷運規劃 不然台鐵台中早就地下化 不然老胡時藍線早就蓋了 !!

但幸好 近年台中人口成長還算夠爭氣

藍線被拖到每天塞到爆才核定已經很對不起台中了
藍線動工後幹掉公車專用道及站體 現在來看就只是剛好而已

台中人 別再隨這些政客吱吱叫了 以為自己的黨當選了台中就變好了?!
就多注意一下南北大都會的整合建設及計劃人口吧 然後回頭看看自己吵什麼...

希望台中人多團結一下吧 一起要求每任市長及議會努力為台中爭取更多預算建設

真心覺得 BRT這字可以不用再冒出來了 至少台灣大道別想
正確來說 台中一開始就不該有BRT這東西...
elliotelliott wrote:
正確來說 台中一開始就不該有BRT這東西.....(恕刪)


你不坐BRT則已,坐的人可多了
連BRT都坐不滿,只想搞捷運的,

大概只有高雄了!

對了,,還有那可笑的輕軌,

做人還是實際點,

不要想一步登天,,
當年支持BRT反MRT的那群人,現在都改支持捷運藍線,反山手線了

當年每週要開一篇空汙文的空汙幫,現在台中都好山好水,沒有空汙了

八月二十 wrote:
當年支持BRT反MR...(恕刪)


講白點BRT當初本來就是過度,誰不要台灣大道有捷運呢?

空汙最近的空氣難道沒有剛好是相對好的多嗎?
跟誰執政並無關係。
elliotelliott wrote:
盧市長當初已說自己...(恕刪)

說的我覺得中部真的很猛
中央完全不管,自生自滅可以壯大到這種程度
應該是地理因素影響
國家如果全力發展中部,不知道台中可以發展到什麼程度

lball wrote:
講白點BRT當初本...(恕刪)


之前就說運量還沒起來前...蓋捷運都是浪費...在蓋捷運前先用BRT培養運量不好嗎?
無視時空背景...只會給支持BRT的人帶反MRT的帽子...就是這次選輸到現在還在崩潰的那些人!

名稱已不是重點
尤其是被污名化之後
有些人始終不懂BRT
也不願意去了解BRT
沒必要再去改名稱
追求BRT的精神比較重要


台中的公車運量已經在下跌了
短短4年毀了過去十幾年的基業
先挽回民眾對公車的信賴感吧

轉乘是大眾運輸最重要的事
卻被說成大罪惡
說一車直達才是最優
真的是.......



cyt7241208 wrote:
轉乘是大眾運輸最重要的事
卻被說成大罪惡
說一車直達才是最優
真的是.......

上班我希望一車直達 ..
提大包小包時肴望能一車直達 ..
這樣最優!

好在,鄉下地方永遠是一車直達 ..... 騎機車
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
請問BRT復活說了這麼久,到底何時才要復活?
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