是否該對於BRT高度期待?

yves75123 wrote:
台中一直是個很可惜的地區,並不是重北輕南或是重南輕北,而是財團與政府聯手創造話題,製造了一個楚門的世界,蒙騙了大部分生活於這個區域的人。

台中人,你們真的知道這個都市的藍圖是什麼樣子嗎?這個城市未來的目標是什麼?
台中是個很美的城市,很有抱負的一個城市。但一個個美好的都市計劃,卻總是有不確定因素的變卦,導致整個台中都會區落後了好幾年。

從大家耳熟能詳的秋虹谷到前陣子火熱的台灣塔,它們原先都有一套美麗的規畫圖,讓人民對這個環境的改變有了認同感,但最後呢?或許有許多人認為把大台中國際會展中心變更為秋虹谷也沒有什麼不好,但是姑且不提到底有多少人從中拿了好處,光是以國際城市競爭力來說,輸了多大一截!

這個政府喜歡畫美麗的藍圖,建商有許多名目來哄抬自己的產品,讓市民覺得這個城市可以擁有這樣的公共建設是件多麼榮耀的事情;但可悲的是最後的東西,只是當初提案的替代品。

你們可能已經忘記當初政府給過些什麼承諾。

台中最近的重點開發應該非台中水湳經貿園區莫屬。巨蛋被移除了,台灣塔無限期停止,還剩下什麼?
台中好的公共建設有哪些?科博館、美術館、新市政大樓前的廣場?
原先規劃的台中市不是這個樣子的,你們知道嗎?
現在政府只是不斷地拿次等品配合財團呼攏民眾,包裝美麗的謊言,只要發發新聞稿,就可以將民眾唬得一愣一愣的。

換個方式想想,若早在五年前,中港路的捷運就開通了,你們認為現在的台中市會是什麼樣子?
若在三年前,大台中國際會展中心就完工了、轉運站也完工了,台中的交通樞紐地區穩固了,帶動的將會是周遭區域的市地重劃,引進更合宜的都市計劃,是吧?

幾次聽胡市長說要將台中發展成像新加坡、香港一樣的城市,我很想請教他是否居住過香港、新加坡,而他又為何要把自己的市民帶入地獄?那完全不是適合人居住的城市。

而我完全看不出中港路蓋MRT會虧的點在哪,所有重要的設施單位都緊連著這條道路,為何棄MRT而選BRT?不要說台中市很窮,它光賣標售重劃區土地給建設公司就賺飽飽了。
原因只有其一,為了迅速拚得好名聲。
台北捷運黃大洲拚了幾條,但是最後營運剪綵的是誰?胡市長不幹這種事,在選舉前BRT會成為他偉大政績之一,而人類的記憶只會記得最近的事情,因為他完成了BRT,所以選他。

要記得,台中政府至少還欠人民一條MRT,早就該做的事情一再食言,在當初建設MRT還不像現今如此麻煩,過十年再補建設,黑暗期會比現在來的更痛。

另外補充,生活水準越高的國家,人民擁有車輛的數量會越多,所以要台中扶搖直上,交通就會是個問題。
畢竟經濟負擔的起,為何要人擠人並且還無法直達目的地。除非,除非交通很不方便,不方便到需要搭大眾運輸,否則以人類的行為來說,50元就可以買到營養食材的便當,很少人會花時間餐餐做菜。
..(恕刪)



根本就是倒果為因, 本末倒置

老胡做的計畫, 全部都被反對的力量推翻掉. 當然秋紅谷那個大洞,是建設公司一開始就不安好心眼, 不是反對的人搞出來的

你說的那幾棟建築物, 要不要看看台中市議會裡面, 那些議員反對的聲浪有多激烈
就算連大里的台中軟體科學園區, 選區現任的立委, 那時還是台中市議員的時候,也是在議會裡大力反對.
還好標哥夠力,才推得動. 那時標哥要是落選, 應該也就沒有了

台中本來很早就開始MRT的計畫了, 但是2000年變天後,台中的MRT計劃就被擱置, 只因為台中市長的顏色不一樣

我敢說如果那時的市長不是老胡當選, 台中已經有MRT了.

至於2008為什麼台中還是沒有MRT?
台中有送計畫的,但是2008金融海嘯, 政府沒錢, 所以計劃又被擱置了


yves75123 wrote:
台中一直是個很可惜的...(恕刪)

crab69 wrote:
根本就是倒果為因, ...(恕刪)


講的一堆沒有道理的, 建議去查查資料, 不然會被笑死.

sjh12345 wrote:
講的一堆沒有道理的, 建議去查查資料, 不然會被笑死.


我只知道,古根漢是在中央與地方議會雙重夾擊下而流產的.....雖說古根漢沒來可能是好事,不過老胡很多計畫沒成功,有不少因素是有人在扯後腿,包括國民黨內的人,因為他與地方派系處不好。

yves75123 wrote:
台中一直是個很可惜的地區,並不是重北輕南或是重南輕北,而是財團與政府聯手創造話題,製造了一個楚門的世界,蒙騙了大部分生活於這個區域的人。

台中人,你們真的知道這個都市的藍圖是什麼樣子嗎?這個城市未來的目標是什麼?
台中是個很美的城市,很有抱負的一個城市。但一個個美好的都市計劃,卻總是有不確定因素的變卦,導致整個台中都會區落後了好幾年。

從大家耳熟能詳的秋虹谷到前陣子火熱的台灣塔,它們原先都有一套美麗的規畫圖,讓人民對這個環境的改變有了認同感,但最後呢?或許有許多人認為把大台中國際會展中心變更為秋虹谷也沒有什麼不好,但是姑且不提到底有多少人從中拿了好處,光是以國際城市競爭力來說,輸了多大一截!

這個政府喜歡畫美麗的藍圖,建商有許多名目來哄抬自己的產品,讓市民覺得這個城市可以擁有這樣的公共建設是件多麼榮耀的事情;但可悲的是最後的東西,只是當初提案的替代品。

你們可能已經忘記當初政府給過些什麼承諾。

台中最近的重點開發應該非台中水湳經貿園區莫屬。巨蛋被移除了,台灣塔無限期停止,還剩下什麼?
台中好的公共建設有哪些?科博館、美術館、新市政大樓前的廣場?
原先規劃的台中市不是這個樣子的,你們知道嗎?
現在政府只是不斷地拿次等品配合財團呼攏民眾,包裝美麗的謊言,只要發發新聞稿,就可以將民眾唬得一愣一愣的。

換個方式想想,若早在五年前,中港路的捷運就開通了,你們認為現在的台中市會是什麼樣子?
若在三年前,大台中國際會展中心就完工了、轉運站也完工了,台中的交通樞紐地區穩固了,帶動的將會是周遭區域的市地重劃,引進更合宜的都市計劃,是吧?

幾次聽胡市長說要將台中發展成像新加坡、香港一樣的城市,我很想請教他是否居住過香港、新加坡,而他又為何要把自己的市民帶入地獄?那完全不是適合人居住的城市。

而我完全看不出中港路蓋MRT會虧的點在哪,所有重要的設施單位都緊連著這條道路,為何棄MRT而選BRT?不要說台中市很窮,它光賣標售重劃區土地給建設公司就賺飽飽了。
原因只有其一,為了迅速拚得好名聲。
台北捷運黃大洲拚了幾條,但是最後營運剪綵的是誰?胡市長不幹這種事,在選舉前BRT會成為他偉大政績之一,而人類的記憶只會記得最近的事情,因為他完成了BRT,所以選他。

要記得,台中政府至少還欠人民一條MRT,早就該做的事情一再食言,在當初建設MRT還不像現今如此麻煩,過十年再補建設,黑暗期會比現在來的更痛。

另外補充,生活水準越高的國家,人民擁有車輛的數量會越多,所以要台中扶搖直上,交通就會是個問題。
畢竟經濟負擔的起,為何要人擠人並且還無法直達目的地。除非,除非交通很不方便,不方便到需要搭大眾運輸,否則以人類的行為來說,50元就可以買到營養食材的便當,很少人會花時間餐餐做菜。


我曾去過波特蘭(人口約一百多萬,規模類似台灣的新竹一帶),那個地方也沒什麼MRT,主要的捷運是電車,還是被評為美國最適合居住的城市之一......

MRT不是一切,如果財力不行,其他的方案一樣可行,我不認為BRT不好,至少它與電車看起來是差不多的。

還有,塞翁失馬,焉知非福,「大台中國際會展中心」如果完工了,難保不會形成財政與交通的負擔,反倒是目前的秋紅谷,緩和了七期一帶的擁擠,也減緩了那邊的水患,我不認為這有什麼不好。當初的規劃早已不合時宜,一個偉大的城市,不是靠一堆水泥建築堆出來的,早該有個可以讓城市呼吸的地方,也早該有個可以讓市區可以防洪的設施,秋紅谷的出現,這兩者都滿足了。

而且,既然水湳機場遷走了,展場就不一定要設在七期這麼貴的地方,設在原本水湳機場的地方也沒什麼不好,或是改到烏日高鐵特區也沒什麼不好.....

轉運站沒設成,對於朝馬一帶的大客車亂象的確無法改善,但既然水湳機場遷走了,那片空地設轉運站也沒什麼不好,就讓秋紅谷留下來,算是上天恩賜的禮物吧!

還有,國際城市的競爭力有許多的面向,洛杉磯沒有MRT,但其城市競爭力絕對不輸其他有MRT的都市。
的確台中之前的規劃全部都亂了,但之前的規劃現在看來本來就是錯的,重新訂定一套適合台中的規畫才是最重要的。

或許大家覺得胡志強沒有做什麼事,但該有的都有了,說捷運,有一條MRT加上數條BRT,鐵路雖沒有地下化但有高架化,公車的搭乘率也逐年上昇(這點其他縣市就比不上了),而所謂的公共建設,除了你說的「科博館、美術館、新市政大樓前的廣場」,其實最重要的就是草悟道.....當然草悟道的形成是歷屆的市長的功勞,胡只是坐收成果,但不可否認的,這條城市中的綠色大道是在他任內完成的,而且獨一無二,台灣其他大都市都找不到。每到假日下午,熙熙攘攘的人潮,間雜許多的街頭藝人的表演,這點是其他都市享受不到的。

也因此,我會認為台中未來的走向不該是你說的那些水泥的公共建設,而是像秋紅谷與草悟道一樣,讓人在都市中放慢腳步的場所。聽說台中的鐵路高架化也會形成一個綠園道,我對這點非常的期待。

另外,胡志強留給台中最大的資產就是,負債比最少,所以將來台中會比其他的四都還有本錢做更多的建設.....當然我心中一直祈禱,不要舉債度日,不然我女兒的未來就堪慮了。
ShangLai wrote:
我曾去過波特蘭(人口...(恕刪)


其實就是, 少點批評, 多點鼓勵

少抱怨一些, 你就會發現其實塞翁失馬, 焉知非福

台灣這幾年產業外移, 轉型不太成功, GDP減少

但是, 空氣, 水, 環境污染變好了, 只是你我沒發覺而已

一個偉大的城市, 最重要的, 是人民, 是文化!

上週全家去台南玩, 一個我曾待過三年的城市, 二十年過去了, 很多地方都沒什麼變,

但我卻發現許多台南的在地人仍堅持用他們認為原該屬於台南的方式生活,

它有它的文化, 這群台南人用自己的方式活出台南傳統的文化,

我認為, 台南是不是一個偉大的城市, 答案是肯定的!

PS: 交通秩序能再加強些就更好了...
說真的,搭乘率問題,只要台中的警察跟台北的警察一樣,全力掃蕩交通,看還有幾個人敢開車出來趴趴造的。

a852037 wrote:
說真的,搭乘率問題,...(恕刪)


警察?
已經"在地化"了
了解內情的都知道我在說甚麼
只要不"魚肉鄉民"就很阿彌陀佛了










a852037 wrote:
說真的,搭乘率問題,只要台中的警察跟台北的警察一樣,全力掃蕩交通,看還有幾個人敢開車出來趴趴造的。


其實呢,不用那麼做,台中公車的運量就一直在增加了:




相信在BRT建好後,運量應該可以再邁向更高峰,只是要追上北部的搭乘率,還是有得等。
ShangLai wrote:


其實呢,不用那麼做,台中公車的運量


那是因為有八公里免費吧,如果那天財政困難拿掉了呢

johnny8123 wrote:
那是因為有八公里免費...(恕刪)


+1,沒免費我還真不想坐 = =
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