台中市已規劃或動工中重大建設討論


肥仔貓 wrote:
這些人因為老胡落選,...(恕刪)


應該沒有這麼嚴重才是呀………

不分藍綠 選賢與能

我相信 只要是愛臺中這塊土地的每個人 都會希望這兒能愈來愈好

當然 對新上任的新市長就抱持著更大的期望這樣…
所以前面發了一篇被檢舉刪除 (莫名奇妙) 的文章就說有時是人民素質與宣傳教育的問題,民眾感受不到執政者有做事 (很多是不知道有資源或管道可以使用,像這幾天才注意到台中也有1999可以打了),然後執政者覺得政績無用...

getz9825 wrote:
推一下!確實早就有了...(恕刪)
台中人跟北部人不一樣,說是溫和嗎? 有時候對公眾事務很冷漠

反映在市政上,就是很冷漠,幹在心中,但不出力不出聲。

然後忍了數年之後,選舉去投個賭爛票。然後故事繼續循環下去

選前有個新聞說,重劃很多樹死掉,罵罵罵

然後,南屯一個長期在護樹的江姓市議員候選人,還是落選

罵是在罵關心的? 還是在罵對手幫自己人護航?

odo08 wrote:
所以前面發了一篇被檢舉刪除 (莫名奇妙) 的文章就說有時是人民素質與宣傳教育的問題,民眾感受不到執政者有做事 (很多是不知道有資源或管道可以使用,像這幾天才注意到台中也有1999可以打了),然後執政者覺得政績無用...
..(恕刪)

肥仔貓 wrote:
這些人因為老胡落選,...(恕刪)


做不好換掉當然是很正常的,不過觀看台中市目前應該沒有其他人選可以換了

其他政黨在台中沒有耕耘之外,國民黨也沒有培植新的接棒人選

林佳龍做的好就是台中市民之福,做不好而繼續連任的機會不能說沒有

不過我本身當然先持正面態度,既然選上了就希望現任市長能後好好的經營
prestonchen wrote:
哪矛盾?難道您認為健...(恕刪)


矛盾的點就是 有車可以到 就不會有遊客用走的

還健行 中橫縱走連發嗎?

另外 台灣公路網這麼密 你說禁止就禁止

大雪山 跟谷關那邊的居民沒有居住的權力嗎?


公路規模縮小 纜車觀光取代公路觀光

這樣對環境影響跟負荷才會比較少

重點還是一個 地質要OK

當初提出來 說要用最少的纜柱達成建置

我覺得設計的人是有思考過的 但是還是要評估地質跟環境第一

dailoan wrote:
新社不需要纜車直接從...(恕刪)


纜車的經費應該會比捷運直接拉到新社省很多

而且東山到新社的路不是有計畫要拓寬了?


蓋捷運去爬山是創舉吧!

lball wrote:
纜車的經費應該會比捷...(恕刪)


我才說
他常常開google map劃一劃線就好了,
嚴重懷疑根本不是台中人= =
被愛是一種幸福
我只想到橘線LRT就覺得是悲劇了

我深深的懷疑林佳龍根本沒走過中清路

irobeg wrote:
做不好換掉當然是很正...(恕刪)

lball wrote:
我只想到橘線LRT就...(恕刪)


副市長更慘...
唉~~
好歹也選個長年住在台中的人當副手,
003一句台中不需要mrt的政策一出口,
看到心都寒了,
老胡努力讓藍線mrt成真,
003直接否定藍線mrt希望,
天佑台中
被愛是一種幸福
問 :台中捷運綠線能爬上 台中新社????


台中捷運綠線報價 高架橋一公里台幣20億
對一年預算1200億台中市府九牛一毛。
台中捷運綠線爬上新社輕而易舉,
別宅再房間 有時間看外面世界。

1.台中大肚山 300公尺高度
台中烏日台灣高鐵不就

一直爬 一直爬 一直爬 爬到 台中清泉崗機場
別讓台灣高鐵不開心

2.台中清泉崗機場在大肚山上面
台中潭子火車站<==>清泉崗機場火車站<==>中科台積電12吋廠附近
台中潭子火車站台鐵火車不就

一直爬 一直爬 一直爬 爬到 台中清泉崗機場
別讓台鐵火車不開心


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