支持BRT的建議與分析(自己體檢版之終於結束了)


gundam241 wrote:
所以你覺得進出站刷...(恕刪)


現在brt就是OOO想要擺爛..

如果林佳龍就算不做自己的政績

把目前進行中的建設一項一項改進蓋好

大家對他的支持度會提高

但是現在卻是

一項一項停建

停建之後卻沒有任何的建設

台灣塔停了換來二百萬的鳥居

我想~這應該是世界上首見

gundam241 wrote:
所以你覺得進出站刷...(恕刪)


我都不知坐過多少次了, 那個門難刷也不是一天兩天的事,

還在罵別人鍵盤?? 你到底坐過沒有啊??

hch2006 wrote:
我都不知坐過多少次...(恕刪)



是啊。既然覺得門那麼難刷

還要整合公車專用道。然後再多一道車上刷卡程序

然後人多的時候從車上塞到出站嗎。

邏輯到底在哪裡啊



龍哥最好等21號體檢方案出爐的時候。 提出一個讓大多數人都能接受的方案


若真的降級公車專用道只能說

gundam241 wrote:
是啊。既然覺得門那...(恕刪)


刷卡慢沒辦法

台中brt是四種卡都能刷過去

如果改用悠遊卡一種才能刷一定有辦法跟北捷一樣快
hch2006 wrote:
我都不知坐過多少次了...(恕刪)


我每次坐都很好刷
跟坐一般公車刷卡感覺差不多
該不會你卡片有問題吧?
個人在此致上支持之意,這種程度已經可以寫一篇專題報告了(還稱不上論文啦~但是已經很強了)

2015.3.18

全面修改部分用字,使語意通暢。

增加心中幻想的車站配置。

hch2006 wrote:
你講的情形是現在就...(恕刪)


卡在站外的影響很小,因為用到的幾乎都是等車的時間。
卡在車裡的話耽誤的是車子能再度往前開的時間。
一樣都要卡住的話,卡在車站可以大幅節省車內和後面要搭車的人的時間,差異很大!
wjack29 wrote: 我每次坐都很好刷 跟坐一般公車刷卡感...(恕刪)

很好刷+1
純悠遊卡和信用卡的聯名卡都試過。
今天使用手機,無意間發現本文已經分享1125次
數據多到不可思議,感謝大家

本文有使用極限,但與一般民眾交代BRT已綽綽有餘
更深入的研究以及非交通面的思考,還得另尋高明
筆者淺嚐而止,就像飛機略過雲端輕描淡寫而已

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