msee31 wrote:
太平，到工業區上班平(恕刪)
大概能理解你的觀念
因為你看得比較多
所以才會覺得台中市不應該只有這樣
不過
拿原直轄市來比，真的太勉強台中了
還沒升級成直轄市，能舉債的金額很有限
即便升級成直轄市，兩任市長的預算
也是無法交通跟大型建設兼顧
歷年年度預算
100年90,630,802
101年 98,395,275
102年102,439,925
103年93,761,038
104年94,601,136
105年106,924,742
106年106,312,078
107年110,315,700
108年108,911,994
到目前為主，就是剩水湳未來的建設比較有看頭
至於交通
台中的公車路網一直有在調整，絕對不是政治口號
brt只是其中一環，事實上當初規劃的其他線路的brt，確實是高架化
藍線就缺點就是你所看到的
我想你既然有在許多部門工作過，應該可以知道當初的規劃路線，就不再特別說明了
有多少錢做多少事
就看看新市長要對海線下多少功夫了
新市長今年對龍井下了不少心血
我想會慢慢再發展往海線去
