西國無雙 wrote:
走建國路做東西向移動
利用中彰連接七期...
都比走上述主幹道快得多!(恕刪)
內行的!
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Jackbless1688 wrote:
從科博到國美這條綠帶區域，自市府整頓重新包裝為『草悟道』之後，便與中港路另一頭
從新市政中心往南延伸至文心森林公園一帶的大七期，成為台中市新蛋黃二區!!
當所有優勢聚焦於此時，先前的中科與八期反而落入邊陲?!在單元土地還未開發建設同時，您認定
的大台中未來，雙蛋黃區的“藤原效應”將往西、南傾斜?還是東南向偏移?有請諸大高見!!
小弟今天忙出貨..
送走新竹貨運未久..
隨即撞見偶兄"富春樓"開幕..
酷..
乾杯紹興為敬..
"大草悟"..
"大七期"..
雙強颱相互輝映..
威力奇特..
偶看停滯不走機會大些..
意指這兩區有得玩..有得玩..
待日後指標建設陸續完工..
西瓜效應愈趨明顯~~
屆時您我在"大七期".."大草悟"支出增加..
可能造成其他"區"收入短少..
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西國無雙 wrote:
中港路和五權西路承接太多高速公路下來的車流
壅塞的車陣實在讓人難以忍受
公益路隨著草悟道爆炸式的成長
慢慢的也讓人受不了
尤其是用餐時間和假日...
所以 慢慢的 小弟進出台中市的東西動線南移到建國路
車少路大條 又沒有太多紅綠燈
除了大慶站平交道口易塞之外 其他大致都很順暢
西國大的私房路線給對於常往返南下與聯結一高、中彰(74號)，有更便利的選擇!
記得民國80年、七期儘是燈紅酒綠的天下時，那時若要避開擁塞的中港路(記得那時文心至
潮馬段的中港路超會塞)就走大隆路過了文心路，到了現今的A+要繞個
字彎才能到達惠中路、並且轉北七路通朝富路再接中港路上高速公路；那時因工作關係，幾乎天天要走這條路；後來便對
聯聚那第一棟大樓產生好奇?!怎麼會有如此建案蓋在這鳥不生蛋、狗....嗯!附近野狗倒是整群
很會拉屎~~的地方!!不過其Artdeco的外觀倒是令人印象深刻!~~~~當五期建案此起彼落、爆炸性
的瘋狂推案時...七期新市政中心的大樓建案，一隻手...五根手指便數完!!~~~待續!!
用心評估、謹慎考慮、小心陷阱、大膽出手！
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Jackbless1688 wrote:
從科博到國美這條綠帶...雙蛋黃區的“藤原效應”將往西、南傾斜?還是東南向偏移?⋯⋯恕刪)
東南
新國中圖和台鐵高架捷運化將會是引爆此區的導火線
論大學附近的發展 中興和逢甲東海比起來還有很大的成長空間
論潛在的空地 在國家公共建設之一的新國中圖附近大片的公有地的走向值得關注，和水湳相比，這裡更多的是藝文創意的氛圍。（加上復興路舊台中酒廠文創園區和國美館串連）
論腹地與人氣 近：以五權南路接美術館草悟道以建國北路接高鐵。遠：以中投公路接國三連接的是太平大里霧峰草屯中興新村埔里日月潭，人氣遠比海線來得火熱。
論消費型態（文創）、論交通便利，東南都站上了更好的發展位置。
住台中十幾年
過 了中港路的那一邊，過了新光三越老虎城⋯⋯我就覺得好像出了台中市了。
除了都市風貌的差異，主要是個人的生活步調和交通環境的改變。
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jimcarax wrote:
東南
新國中圖和台鐵高架捷運化將會是引爆此區的導火線
論大學附近的發展 中興和逢甲東海比起來還有很大的成長空間
論潛在的空地 在國家公共建設之一的新國中圖附近大片的公有地的走向值得關注，和水湳相比，這裡更多的是藝文創意的氛圍。（加上復興路舊台中酒廠文創園區和國美館串連）
論腹地與人氣 近：以五權南路接美術館草悟道以建國北路接高鐵。遠：以中投公路接國三連接的是太平大里霧峰草屯中興新村埔里日月潭，人氣遠比海線來得火熱。
j大倒是提供一個不同的思維邏輯!敝人想的是台鐵高架完工後中正路(嗯!!習慣稱呼)聯結大智路
成為新的中南區、同時以東區延伸至十期與廍子地區也是新的聚落匯集之地；屆時舊中區是否會因
此不同動線的規劃，再造新的契機、或許也說不定!?
ghdfjkh wrote:
金磚四區是後來的說法.
在早期,我聽到的就是雙蛋黃區.
哈!!~~g大可是個老台中?!不過2、30年前就只有中區是蛋黃，其他區域都是蛋殼?!
用心評估、謹慎考慮、小心陷阱、大膽出手！
