我在台糖附近上班,家住NOVA附近,工作四年了,每天中港路開車上下班,五點半下班時最塞,回到家大約四十分鐘,蓋BRT時還沒有專用道時其實還好,專用道啟用後,工業一路到安和路,光明橋到文心路,忠明南路到科博館,都會塞車,樓主時間點車子那麼少屬於異數,大部分時間都是車陣阿,所以我覺得,蓋完也沒有比較好
樓主開車的時間算下班時間而且往市中心開所以對向車道一定比原開車道要來的多基本上這路段是四線道(包含BRT專用車道)車流量可以分散(但這時間點車這麼少是真的頗詭異)但往東海海線方向就不是如此朝馬路和中港路交接處一定塞中港轉運站那裡到工業區就會開始變三線道工業區到東海就會整個大塞再加上滿多車站尚未完成BRT就會佔用一般車道這真的對開車族很不方便或許一堆人會說怎麼不去開別條或怎樣但我從海線到市區就只有中港(棲)路最直接,最快速啊我也沒虎爛嘴這幾天都有開車進城去真的有感受到比以往要塞在工業區往東海大學那段開慢車道都還比快車道要快很多總言之會塞車的時間點和路段要分開討論比較公平
dennis10 wrote:樓主的照片有一張有三...(恕刪) 您指的應該是圖七吧?過了忠明路以後突然縮減成兩車道,的確很像故意設下的陷阱,包括我都措手不及,臨時要切入另一車道,我只能提醒還不知道的朋友看了我的照片後要自己提早注意吧。
時間點可能要考慮六點到七點這兩個小時!通常海線工業區五點半下班到中港路(台灣大道),都六點到七點了!市區回海線也是大約如此!還有週五週六假日下午到晚上這段時間也是要考慮的!每天看同事下班回家一直塞在中港路上的海線上班族留.......
小沙皮 wrote:我想我這一篇文章試著從用路人的角度來體驗是否真的因為BRT造成塞車? 我的心得是沒有, 星期二下午5~6點應該是下班時間, 但是我從河南路到博館路實際只花了10分鐘, 比我過去的經驗都快很多, 我自己的猜想原因之一是公車因為BRT而不見了...(恕刪) 唉 ~ 以前騎在慢車道與公車你來我往擠來擠去的日子已不復見 ...目前市民大道還是有公車 但變得少很多 ~整體比以前通暢多了 , 感覺起來蠻不習慣的 .....難怪那些媒體及外地鄉民要痛罵市府提早通車呀 !