中部〉台中市17處易塞路段改善見成效

a5643fd4

0分

11樓

a5643fd4

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文章編號：61091652

廢除BRT那時也是, 趁著東海弘光靜宜三校學生放暑假, 趕快說改成優化公車就不擁擠了

結果十月之後, 車箱內擁擠依舊, 擠不上車的人依舊

waterstandard

25分

12樓

waterstandard

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文章編號：61103884

成效咧...
上個月有一次假日從74號下市政路...
開到文心路和中港路口,總共花了1個鐘頭

無冕王

635分

13樓

無冕王

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文章編號：61106358

大哥....這篇已經蓋大樓了
好歹回去關心一下咩

北部開車

dream11

153分

14樓

dream11

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文章編號：61422383

改善的真不賴
原本不塞的安和路變大塞
原本塞的西屯路還是一樣塞
西屯路交叉口車禍又多出一堆
真好棒棒der~!!

優化公車道
沒看到公車在跑~還是只有300號
中港路還是一樣一堆公車塞來塞去!!

bluesnake1128

19分

15樓

bluesnake1128

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文章編號：61427212

不知道74接國1的聯絡道有沒有任何進展？

ewrny

105分

16樓

ewrny

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文章編號：61435963

台灣大道與中工一路交口的盲腸何時才能突破？

yagami7215

9714分

17樓

yagami7215

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文章編號：61436169

有感啊~ 74北向下西屯路禁止左轉，所以本來排西屯路要左轉往海線方向的車回堵到橋上的狀況減少很多

但我就是要左轉西屯路的，就只能往前開再迴轉，結果一堆車塞在迴轉道跟環中路要右轉西屯路

這種為了改善回堵，結果把車堵在平面的做法，到底是哪個天才想出來的

為了避免某一個路口轉彎車造成塞車然後就禁止轉彎，請問這台車本來要去的目的有沒有改變?

沒改變的話不是只是增加他使用道路的時間，增加使用道路時間就是讓道路更塞啊!