台中捷運綠線來了!交通部拍板准予營運!

什麼時候要到彰化?
有進步總是好的!Keep moving on to higher ground!

ejan1969 wrote:
高雄都2條了, 也沒(恕刪)
ejan1969 wrote: 高雄都2條了, 也沒見他變世界級大都市...(恕刪)


台中已經超車高雄...

不然中央就再給一條藍線試看看囉...

這樣可以開始期待藍線了嗎

還是要下一個20年後
退一步年華 wrote:
台中已經超車高雄..(恕刪)
這應該是地方的問題?山手線停了,藍線有加速?希望是地下化,市政府加油。
voren1515 wrote: 這應該是地方的問題?山手線停了,藍線有加速?希望是地下化,市政府加油。(恕刪)


所謂地方的問題?

{都市菁英間的社會關係...不同的菁英參與社會團體的豐富性與異質性不同...}

{推動台中都市發展的持續成長,是台中都市菁英的集體共識...}

日治結束之後...解嚴之後...政黨輪替之後...

台灣都市發展各有很多條路線...

台中的改變...我個人覺得...

從都市政治的菁英共識轉化成公民共識這方面來看...

全台排第二,只輸台北...造成超車高雄的契機...

台中捷運開了優點與缺點都有

對住在捷運站旁我來說缺點比優點多:
優點:
樂翻的房地產利益群體
民眾到捷運沿線各地可能方便一點點
看看一堆工業失業人口能不能轉移到捷運比較能支持的商業

缺點:
房價漲了, 一堆店不支倒地. 文心路上一堆店面轉移. 吃的東西都移到小巷並且漲價了,生活成本提高
做捷運到高鐵站方便一點了(但是800號只要十塊錢多二十分鐘)
以台中市政府需要大家做捷運的心態,到時候公車雙十政策說不定會縮小或取消, 停車位也會提價與減少位置

基本上就一個茶杯裡面多一個炒地皮的話題
請問這條捷運綠線的沿線會像三重的機場捷運線轉彎時有刺耳的噪音嗎?
當初為什麼不蓋地下化一勞永逸?
joeybaby2017 wrote:
請問這條捷運綠線的沿...(恕刪)

會有刺耳的噪音 但因為有加蓋會小很多 前天晚上11點去秀泰看鬼滅 因為路上沒車了 所以捷運的噪音就很明顯 現在地價太貴了  未來要地下化可以 但要增加的經費跟施工速度費用會很高很高😆
joeybaby2017 wrote:
請問這條捷運綠線的沿(恕刪)


鐵軌列車只要經過轉彎,一定會有聲音

中捷當然也不例外

地下化牽扯到今費問題
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