為什麼別人的brt都在內線,台中的brt要再外線車道呢?


Wow_Senior wrote:
很顯然你不是台北人,...(恕刪)


我本來就不是台北人阿 我去台北也才幾個月而已

乖 有得蓋就好 有糖吃的小孩很好了~


Wow_Senior wrote:
BRT二十億就蓋,...(恕刪)


所以你要MRT車站就這麼小??

暴增多少?? 你去台中地政司網站沿線查地價 全部照市價徵收費用可觀

綠線徵收都跌跌撞撞 精華的中港路 誰沒事要讓你徵收 甚至是地下車站

聯合開發案 沒跟地主喬好 甚至你會跑出有捷運沒出入口情況

話說綠線照市價徵收 每坪200萬.....
台中市 中港路很大條,
捷運車站直接蓋中港路 中央,
中央 三條馬路+慢車道二條馬路+二條馬路寬人行道。

台中市 中港路共10個車道。

台中市 中港路被說成 小小馬路 太誇大
當台中市人看過高架捷運系統???
qaz60507 wrote:
所以你要MRT車站就這麼小??
暴增多少?? 你去台中地政司網站沿線查地價 全部照市價徵收費用可觀...(恕刪)


我還是沒搞懂你的意思,
為什麼我在路中間蓋車站,
或是朝馬路下挖車站,
然後車站出口又是設在公有的人行道上,
這樣的設計到底要徵收哪裡的土地?

綠線有綠線的問題,
藍線則有自己的設計,
你一直拿綠線來比藍線?
即便是北捷,蓋了那麼多條了,雖然土地糾紛不是沒有,
但起碼不是阻礙興建的因素。
歡迎光臨https://500px.com/ddcat

qaz60507 wrote:
假設去年就直接蓋MRT 得花1千億外加利息 然後工期10年

或者花20億試水溫 等10年後 中港路在花1500億(成本上漲)蓋MRT再加利息 工期也是10年

部分人覺得後者比較划算......

不知道你的結論是怎麼出來的!

我只知道...台中10年前爹不疼娘不愛...拿不到經費

現在藍線被高捷拖了個屎連~10年內拿不到經費

10年後...台灣是不是中華民國統治還得打個問號呢!

結論是...錢都拿不到是要怎麼蓋? 你跟S只會鬼打牆嗎?

ddcatt wrote:
我還是沒搞懂你的意思...(恕刪)


那你覺得下面這塊 文心中港路 預計聯合開發徵收要多少錢啊?? 順便一提 現在麗明營造正在這蓋建築




還有市政府初估捷運藍線用地取得費用增加至105億元 徵收了快千筆土地

在等個10年要動工的時候 你再來看大家把地價炒到如何 現在一個BRT大家就能炒了

中港路地價 只會增加不會減少 市政府也是用市價徵收的方式~

原來綠線設計跟藍線不能比較阿~

qaz60507 wrote:
原來綠線設計跟藍線不能比較阿...(恕刪)


大眾運輸經過的地方,地價本就會上漲,
政府單位釋出捷運沿線的公有土地,或是跟地主談聯合開發,或是給予容積獎勵等等,
等最後地價上漲,
兩邊都能取得利益,北捷或國外的鐵路建設都是這樣幹,
交通建設本身並不賺錢,
但是靠周邊房地產就能回收。

綠線照說也該是這種模式,
結果徵地搞出這麼多問題,甚至還讓預算節節上升,
這我也不懂。
歡迎光臨https://500px.com/ddcat

qaz60507 wrote:
那你覺得下面這塊 文...(恕刪)


不負責任消息,這一塊是要蓋 賓士展示中心。
原展示中心 是要蓋捷運交會轉乘站

qaz60507 wrote:
我本來就不是台北人阿...(恕刪)


什麼叫有糖吃就好?
台北的捷運是老早就規劃好了。
行嗎?而且我已經連這次第三次強調了。
光新北市這幾個都會區。
人口佔全國1/6以上,稅賦繳納全國1/4以上。
這捷運蓋得名正言順。

真的吵到有糖吃的是高雄。

你台中是要走台北路線(都會不斷發展,夠資格要一套重運量運輸系統)
還是要走高雄路線(人家有,我就要有,中央要贊助,地方國營企業要贊助)
這都已經兩條路讓你選了。

以上。我是不希望再有任何城市想仿效高雄了。憑啥!
麻煩自己的捷運自己蓋,不要花別人的錢
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
什麼叫有糖吃就好?台...(恕刪)


喔 所以400萬人口 2013稅捐實徵淨額204,029,784(千元)
但270萬人口的台中 2013稅捐實徵淨額143,787,200(千元)

400萬人口 2013平均每人稅賦51,690.84(千元)
但270萬人口的台中 2013平均每人稅賦53,387.45(千元)

台中有少繳到哪??更不用說277萬人的高雄

高雄市2013平均每人稅賦52,990.20(千元) 2013稅捐實徵淨額147,273,972(千元)

每個人平均繳的錢 有你們新北少??

這麼愛用稅收來區分 那你們怎麼不說 台北電力自己用稅收去蓋電廠阿 幹嘛要南電北送

蓋的名正言順?? 這麼愛講運量 論運量北捷蓋重運量系統還高估呢 大部分連中運量標準都沒到達只有低空飛過

新北蓋捷運 就不是花我們的錢嗎?? 政府把一半以上資源放雙北 還說靠自己

靠自己的話 捷運哪蓋這麼快 還真的覺得靠自己哩......

剛剛又查了一下臺灣地區2013稅捐實徵淨額1,732,005,102(千元)

新北市也只佔了11.7% 哪來的25%以上的說法?? 說白點 你們就是靠台北市而已
chiyuan_888 wrote:
看到這段...(恕刪)就知道台灣的法律有多麼的好,而且brt還為了恐龍法律去配合,而不是請中央修法,
很多事情都是可以拿出來討論的,一點都不會浪費資源


公車車門只能右側開門的法規是不是恐龍法律?是可以討論,但是可以討論不代表可以不守法!
只因為BRT個案的需求就要請中央去修改法令?是可以討論,但是可以討論不代表應該知法玩法!
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