一個沙鹿人對BRT的想法

jamiechang33 wrote:
你的回文真有趣...你還po了他寫的文
沒有完整使用行控中心和號誌管理, 不叫真正的BRT!
不然你以為什麼叫BRT??
專用道+雙節公車+可以行控號誌的行控中心除以上外
不然你覺得還要有啥功能才叫BRT 願聞其詳

jamiechang33 wrote:
嗯回看了!!
車道在中間想必是沒考慮到行動不便人士的想法
他們需跨越快慢車道
那請問紅綠燈要給他們幾秒才夠??
現行只需跨越慢車道
改道中間連快車道和BRT車道都要跨越了
為了配合他們的時間反而拉長了燈號時間進而影響車流頻率..請問考慮過嗎??

Icome2getU wrote:
他的作法應是以不拆為前提,暫停營運,立即改善,即刻號誌管控.

ben1979 wrote:
現在少的就是智慧型管理
沒有智慧型管理的行控中心
現行的BRT只是一個B-巴士公車系統!

ben1979 wrote:
其實很多人不是反BRT等大眾捷運系統
而是為了選舉急就章不完善的BRT

getz9825 wrote:
硬要讓行控中心完成才讓BRT上路,就像藉口手術室的裝潢還沒好不能開刀,將急診室一直湧入的病人視而不見一樣!
真正為了選舉批評BRT才是阻礙台中交通運輸向前的毒瘤!

getz9825 wrote:
by getz9825
你少神話行控中心的角色了!
或許他可以讓BRT更快更順,但是那改變根本不大(待行控中心完成你等著看可以快多少);最主要現在會不夠快是因為光明陸橋及台灣大道一段沒有專用道!
硬要在細節裡挑骨頭,卻看不到真正重要的地方!

lordkikuko wrote:
腦袋沒料盡拿post it往人頭上貼的標籤機真的感覺很差。

cckm wrote:
BRT沒號誌控管,不過就是慢了點,大不了當公車看,
又何必暫停營運?
(恕刪)

Icome2getU wrote:
暫停營運純個人想法,...(恕刪)

james994539 wrote:
非常有建設性的分析按...(恕刪)