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該不會...是看公司整體損益吧？
除市區公車外的業務賺錢，所以你市區公車就虧錢沒關係，來幫忙兌現我市府的支票？
關於到底是賺錢還是賠錢
公車業者發聲明說經會計師簽證的財務損益報表早就送進去交通局，可是對方置之不理
關於協商
交通局居然是說要"私下個別"找公車業者協商
反倒是業者們要求公開透明發文開會找大家一起協商
真的希望此事能得到妥善的解決
三贏，不要三輸
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台中市公車10公里免費措施引發業者反彈，還被市府控暴利 台中市公車聯營管理委員會主委羅乙棋(豐客經理)與6家公車業者開記者會哽咽說，真的活不下去了，請台中市的大家長林佳龍照顧從業人員。
羅乙棋6/1下午與台中、統聯、中台灣、豐原、巨業、全航等6家公車業者代表出面公開說明指出，第一季已虧損新台幣1.1億元，業者是真的「活不下去了」，說到業者受到的委屈，羅乙棋還幾度哽咽落淚，希望林佳龍能照顧從業人員，如果業者沒有獲利，如何照顧員工。
對於市府說發表聲明的只有部分業者，不能代表公會發表聲明，而且業者是獲利的，將與業者進行協調等說法，羅乙棋強調，如果要協調，交通局應該公開透明、正式發函與業者協商，不能密室協商。
羅乙棋指出，現在站出來的6家公車業者的車輛數、路線數、載客數約佔台中市公車市場規模9成以上，而每家公司營運狀況不同，有的只經營市區公車，有的同時經營公路客運、國道客運等業務，但在市區公車部分，每家都呈現虧損，是靠其他的業務營收來補貼。
由於10公里免費契約將於6月30日到期，羅乙棋說，業者迫不得已只能在各大報刊登聲明，並非受到特定業者或政黨操作，而是3大公會聯合理監事會的共同決議，也是業者共同的心聲。
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