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1.南屯市場是很多人逛的市場，但太老舊了，應該要改建。也順便檢視全市的市場，是否都有功用，有很多市場外面道路旁比裡面熱鬧，沒繳稅的比繳稅的賺得多，這如果改善，表較符合公平正義。沒有功用的市場是否蒐集居民的需求，改建成社區運動中心、青年創業基地等。
2.檢視所有的公園，是否可以讓老中青幼在其中活動，是否有足夠長的步道讓人快走、慢跑、散步，兩旁都要種樹，就像清水鰲峰山公園的自行車道外圍，走一圈大約十分鐘左右，步道兩旁都是樹，整天都可以去走路、跑步；是否有涼亭，突然下雨時讓公園的人可以臨時遮雨，是否有足夠的遊樂器材、滑梯等，讓年輕的爸爸媽媽有地方帶小朋友玩，是否有廁所、洗台；是否有平坦安全封閉的道路，讓國中小的孩子有地方可以溜滑板，是否有足夠的空間讓高中大學的青年可以辦活動，有提供全家人野餐的草皮，像豐樂公園的漂亮草皮，有編制人員管理 ......等。
3.市區停車不易，檢視各區是否有足夠的停車位，需要建停車塔的等等。
4.檢視偏遠地區是否有足夠的提款機、加油站、醫療......等，有一些沒有利益的工作，政府需要承擔。
5.年輕人的交通主要是公共運輸，從台中火車站下車，如何清楚明白用最短的時間找到公車，可以參考新北板橋火車站下車後能迅速找到公車(我女兒的經驗)，讓行能更方便。
6.現在公車是用班距發車，讓等公車的時間變長了(對年輕人而言)，希望能改回時間表。
從大處著眼，小處著手，大處著眼讓人民有夢有希望，小處著手讓人民有感有被重視。
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回到主題先舉交通為例，台中位居台灣中心，南北方便，且直通東部中央，光是省下的各方奔波時間尤其塞車時間成本，就不知道有多少；甚至不用興建太多有的沒的道路去紓解車潮，同時節省的各種燃料材料以及污染排放，更是直接降低空汙以及燃材進口需求。反觀台北已經過度開發了，人也擁擠到不行，真的該踩煞車舒緩提高生活品質了。
中部幅員廣闊氣候宜人，發展縱深也很不錯，海港機場人口，多具一定水準。多次國安評估的"首都安全"台中也每每進榜。而地質安全性以台中市而言多為堅固礫石層更是難得，同時住房價格"合理"，每人可購得使用面積較為舒適，公園綠地亦多。是可以有個"好的開始"，就看管理者的執行了。
略舉以上個人感想，一起參考。也期待盧市長繼續林市長的規劃遷都台中，而中央也應該認真即刻執行相關事宜，直接照顧全台中市市民才是^^~
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安卓拉貝貝 wrote:
我覺得這樣講也不太對
胡志強任內之所以舉債較少
有很大一個原因是土地重劃帶來的旁大收益
有興趣的人可以去查一查
光一個12期重劃區就不知道為台中市政府增加多少財庫
賣重劃區裡市府的抵費地來還債，天經地義，不然政府開發公辦重劃區是辦心酸，辦功德的？
重點在於一樣是賣地，為何有縣市賺的多，有的賺的少，僅能填補開發費用？
這就跟市長會不會宣傳推銷有關係了，偏偏酸民把會推銷的市長污名化，稱他是炒房市長，殊不知在那十幾年台中沒有像北高，每年得到中央那麼多的補助款，都是靠台中自立自強籌款辦公共建設，還能吸引人口移居慢慢的超越高雄市。
話說回來，林佳龍市長任內好像都沒在賣地，都在舉債對不對？你錯了，有賣只是比較少，而且他們早已計畫好，要賣更多市府所擁有的地來還債。時間就在林原先設想的沒有連任壓力的第二任期中，109年。
包括13、14期重劃區、北屯捷運機廠、水湳智慧城，這些區段徵收配餘地及市地重劃抵費地從109年開始，林市府規劃每年都會賣掉幾十億的地來還債，扣除成本的淨受益總和他們說預估上千億！也就是說林在頭四年任期內，就已經幫後面好幾任台中市長規劃怎麼花錢了。
如今林下盧上，到了109年也是得按照時程賣地還債，盧賣地還林簽下的帳單...
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