BRT肇事率高，林佳龍：不一定拆但一定要改。

getz9825

784分

221樓

getz9825

個人積分：784分

文章編號：53920734

事實就是BRT推出後,台灣大道交通確實有改善!

選前一直抹黑,造謠!

居然給他選上了!

lordkikuko wrote:
若要以車流順暢度來說，幹譙龍其實沒其他的路可走

sheng5310

265分

222樓

sheng5310

個人積分：265分

文章編號：53920988

BRT最好用是茄苳腳到秋紅谷8站間，
即使目前仍會碰到紅綠燈，平均一站兩分鐘，7站也是15分鐘內可到，
比MRT還方便快速，

因為省去上下樓梯的時間力氣，

這八站好用得很，食衣住行育樂健美，
想開個小店、中店，找其中一站旁的就好，
像刻印章、拍大頭照、影印、滷味、豆花、挫冰、飯盒店、文具、牛肉麵、拉麵、蛋糕店、有機蔬菜、眼鏡行、豆漿店、茶飲，...

就算再去火車站或東大榮總，也都還好，

teru740707

384分

223樓

teru740707

個人積分：384分

文章編號：53921844

說拆只是做秀
實際上根本不打算拆

tslee502

15分

224樓

tslee502

個人積分：15分

文章編號：53923860

lordkikuko wrote:
...左右各兩線道的...(恕刪)

之前某H大有介紹"預鑄"工法,
感覺應該還是有機會降低佔道寬度(保留各一線).
而且距離短, 影響的時間應該可以降低很多吧.
當然還是有難度啦.
只是感覺做好優點很多, 包含中區再造.

A7R II +愛好開車的人

lordkikuko

15分

225樓

lordkikuko

個人積分：15分

文章編號：53924003

tslee502 wrote:
當然還是有難度啦.

做高架的話，就得有高架站台。即便三年後完工的台鐵新站有沒有辦法臨時變更設計先不談，仁愛醫院跟彰化銀行那兩站也得配合弄高架，這麼一來的難度恐怕又要再高一點點了。(5cm左右 orz

過期的礦泉水

205分

226樓

過期的礦泉水

個人積分：205分

文章編號：53924370

tslee502 wrote:
之前某H大有介紹"預...(恕刪)

要中區再造喔... 就先派隻哥吉拉去逛一下吧

其實預鑄工法也不是沒缺點啊, 橋面可工廠預鑄, 橋墩以及其基礎部分可不行啊...
況且東西要載運到場再用重機具去安裝, 過程也是要封路的, 通常是在深夜施工的
而中正路要施工高架橋且沿線不受影響是不可能的, 要就只有乾脆封整條路來趕工一途, 只留交叉路口通行

另外... 我家門前有高架橋... 中正路沿線店家應該會民意炸裂先