peterboulong wrote:看到電子街和繼光街各...(恕刪) 不是大家不想去而是一開始有人刻意藉衛爾康大火炒作幽靈船事件讓大家卻步第一廣場,然後又把道路改成單向,把商圈引導往外移,這樣才好炒地皮,現在則是因為外勞佔據周邊而市政府又沒好好規劃,所以真正的台中人才不願意靠近,我朋友在裡面外勞卡倒是賣很大
今年過年前去繼光街買了一件羽毛衣外套,在第一廣場買了一個登機箱,順便逛了電子街。逛電子街是學生時期開始養成的習慣,雖然第一廣場周遭近年沒落了, 但是回去逛一逛, 還是可以引發對老台中美好的回憶。這幾年才到台中的人, 或許難以了解這種懷舊的感情。這種懷舊的感覺, 就是雖然眼前看到許多外勞在第一廣場, 思緒卻想起原來熱鬧光鮮的第一廣場。
哈哈哈!"自由路車子難停又已經倒了好幾間老店""舊市區老舊又道路狹窄""公車計程車和汽車都排在一個線道"你是老台中市人的話應該很久沒去自由路,你形容的景象好像是十幾年前的記憶了吧!現在的自由路麻煩你有機會再去看看還有沒有這般景象.......
bond_007 wrote:台中20年後的樣子...(恕刪) 20年後?捷運?搞不好20年後就有飛航器可以當運輸工具了!想想現在是需要什麼吧!未來的事誰能預料,任期就是四年而已....時間一到該下台的就下台了!現在該做的事就先做,把前任沒做好的把他搞好就是一大功德了!拆!拆什麼拆,我也是開車族而且是每天都在外跑的業務,假日我也會跟老婆坐BRT去市民廣場去新光三越也會東海散步喝伯朗咖啡,老爸身體不適我也坐BRT去榮總又快速也不用找車位多好啊!大眾捷運系統越多元越好選擇性也高,但要了解現在需要的是什麼......