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caraxist wrote:
剛剛去崇倫公園......(恕刪)
呵...您在開玩笑...不太可能吧
有經過崇倫公園的公車有26、30、40、52、60、79、99
站牌是"靜和醫院"和"崇倫國中"，分別在南屯路和忠明南路上
這麼多公車路線經過，會等一個半小時都沒一台公車？
打這篇的時間是下午4點43分，我甚至可以報出哪號公車預計幾點到！
比如：
26號5分鐘前剛過站，下班車要等到17:50
30號預計16:59到靜和醫院；17:00到崇倫國中
40號預計18:27到靜和醫院；18:28到崇倫國中
52號也剛過站，下班車預計19分後到崇倫國中
60號預計17:56到靜和醫院；17:57到崇倫國中
79號預計14分鐘後到崇倫國中
99號目前即將進站
以上還是去程的，另一方向回程的我就不打了
台中市公車現在每台都有裝GPS定位裝置，跑到哪裡都查的到！
現在很多年輕人，人手一台哀鳳或安卓等智慧型手機，
會打電玩卻不懂得如何利用，節省自己的時間，只會幹譙真的蠻可笑的。
台中市公車建置動態查詢系統已經兩三年以上了，想要拍公車卻不知道？沒做功課該打屁股
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1.等人口到達需求時.蓋的費用直接以現在20倍價格來算
2.台中現有的交通網路規劃太差.外地人來台中發展連路都找不到
現在蓋捷運系統多少能挽回優勢
3.大台中也該重整交通網路規劃路線.將遠至日月潭.彰化.苗.竹等地方納入
第二都心化解北部人太多.中部人在家鄉有企業進駐.大家不再離鄉背景找工作
賠錢?..總比被貪官搬去美國買房子移民
我們來個警勵自己的消息吧
我們一直覺得看不起的韓國在1974年就開始營運第一條捷運
目前已經有八條 總週邊網路加起來約287公里
他們國家會下雪.雪中行動很難.這樣會降低生產力
光是在首爾市區挖山洞.這樣的艱困
還是阻擋不了韓國一心向所謂強國日本看齊野心
我們重新看待台中發展.
如果現在不蓋等未來甚麼都變天價再來債留子孫?
當國家人民有目標在規劃.錢才不會亂花
現在台中人民該監督的是別把捷運弄得太花俏.
入口至後車處距離弄短一些.強迫重要出路口都要有電梯
這樣才有人搭
高雄捷運蓋得很爛...六合夜市出口沒電扶梯.4.5層樓高叫老先生走到往生喔
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)很多都會被抓去碰碰還是蹲牢吧
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但是，不管什咪樣的政策，要有完善的規劃，相信有些失敗的政策，都是作秀跟回扣搞太大吧。
我們需要的是一個會做困難又完善的政策的政治人物，而不是活在別人嘴裡的怕東怕西什咪事情都不做只會A錢作秀的政客。
其實不用緊張，慢慢觀察吧，記得新竹也是想要蓋捷運，可是被中央駁回了，高雄之前的影響還真大，現在政府粉聰明，粉怕民怨的。
http://www.erieb.gov.tw/eg-4.asp
原「新竹都會區大眾捷運系統計畫」內已規劃路線連絡新竹市區、竹 中站、高鐵新竹車站特定區、新竹縣政府等地，興建成本約350億元， 由於建設成本龐大、財務效益偏低且興建期程無法配合高鐵通車，經 與地方政府多次協調溝通後，以「結合捷運紅線與台鐵內灣支線改善 」作為優先推動方案，以有效整合現有資源。
