優化公車回報區：搭車時間or用路狀況

虛空幻滅 wrote:
星期日下午6.00 靜宜大學至第二市場實測

耗時大概30幾分

車流量少...一路還算順暢

影片有抖動現象....手機是臨時固定的,引擎振動傳導到手機上

按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片))

小敏江 wrote:
有人說，市府表示除了300號（原BRT線）有變慢以外，其他公車沒有變慢，
試問，被前車塞住，哪有可能沒有變慢呢？

jacklovejanelong wrote:

過去那13年來中港交流道一直都是塞車的，並不是從上週三才開始的，報告完畢。

arnestus wrote:
林佳龍：「不能讓少數人搭車變快、其他人受害」

市長林佳龍今天在市政會議上表示，雖然對原本搭乘BRT藍線的民眾來說速度變慢，但對於慢車道的機車族和海線的民眾受惠許多，不能為少數人搭車速度變快，讓其他人受害。(恕刪)

口袋破個洞 wrote:
又是個挑撥族群的言論...(恕刪)

kenjitan wrote:
原來佳龍是佛心來著
有計畫的搞爛公共運輸
然後跟中央爭取MRT

cyt7241208 wrote:
您的7/8 後結省10...(恕刪)

jacklovejanelong wrote:
先回答我「台灣大道(原台中港路)交流道路段是否13年來就一直非常壅塞，而非從上週三才開始的??」
讓我好好回答你，
我上週三以來迄今都比平時快10分鐘到公司，
是因為：
1.超過10年公車皆汰除了，公車沒有你們謠傳的那麼多。
2.慢車道淨化的徹底，過去公車亂擠，造成嚴重交通癱瘓，現在漫車道公車變少，車開進慢車道變得安全而流通。
3.優化公車上路之後，明顯市民樂意搭乘公車的人群變多了，汽車車流量明顯減少了，連我都想搭乘公車上下班了。