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水湳轉運站結合輕軌 定位台中最重要轉運站
王義川指出，水湳轉運中心空間規劃為轉運站、民間聯合開發大樓及地下停車場，轉運樓一樓供市區公車停靠、行駛，二至四樓規劃作為國道客運轉運層，五樓則為行控中心；國道客運轉運層將搭配國道客運專用匝道與高速公路銜接，直接進到二至四樓的客運轉運層，可避免國道客運車流干擾既有平面車流。
王義川表示，轉運中心預計2017年下半年動工，2018年9月完工，民間聯合開發大樓預計2020年9月完工；民間聯合開發大樓將引進商場活動，彌補轉運站成本，並可納入社會住宅方案，提供平價及優質社會住宅；總投資金額約139億元，預估每日運量可達一日6萬5,000人次，年產值達9.8億元，並創造1,100人次的就業機會。
林佳龍表示，水湳是北屯到南屯區的中心點，74號道路中心點，也是原縣區、市區的交接點，因此，水湳轉運中心是解決台中交通困境的關鍵建設；轉運中心也與國道客運及規劃中的輕軌橘線結合，並建設中科路跨越橋，使輕軌車站能連接轉運站附屬事業大樓，以利旅客無縫轉乘。
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中科路跨越路橋與國1銜接74都是很重要的部分，但這兩項工程目前都沒有確定要動工的消息，其中國1銜接74甚至還是交通部的權限（蕭家淇說1公里的交流道要蓋7年
），轉運站真的有辦法跟這些工程一起完成嗎？然後其實橘線也是很重要啦....只是路線改了之後我對它就比較不期不待了
題外話，話說黎明路都表定要在7/28開放了，經貿路到現在都還沒開放的跡象啊~到底什麼時候要開放啊〜
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