我要回覆

火車捷運化？

whateveroioio

180分

21樓

whateveroioio

個人積分：180分

文章編號：68978387

日本JR也是鐵路不是捷運

做不到類捷運水準是台鐵不夠力

搞不出需要的軌道數量

台中高架化後軌道數已經定型無法改變

但至少因為長途班次高鐵已經分擔掉不少

台鐵要安排區間車還是能有一定班次

之後要看人力,車輛調度的問題

chengshi wrote:
不看好紅線，只是區間...(恕刪)

michaelytsu

904分

22樓

michaelytsu

個人積分：904分

文章編號：68978775

whateveroioio wrote:
日本JR也是鐵路不是...(恕刪)

+1
軌道數量不夠是台鐵無法捷運化的主因
除非長途班次減少，區間車班次才能提升

未來綠線完工後，會有更多人願意搭高鐵直接進出台中市區
只是現在主要城市裡，桃園、新竹、台南的高鐵站都還是要靠汽車接送，而且高鐵票價較貴，一般小資族和外勞不常搭，而且某些縣市的高鐵站還在鳥不生蛋的地方，所以現階段長途班次要減少有困難

另外一個方法是增加客運量
讓搭不起或不願意搭高鐵的族群使用客運
然候台鐵徹底捷運化
交通局應該也有如此構想，所以才計劃增設更多的客運轉運中心 (豐原、水湳、台中車站、烏日)

VitusMac1398

2367分

23樓

VitusMac1398

個人積分：2367分

文章編號：68978927

台中高架應該要四軌化
現在有些車站連待避線都沒有。
自強號肯定被限速+誤點

（台灣一堆不懂鐵路的在搞事.....）

火車捷運化？

小惡魔新聞台

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！