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台中市「市政路延伸工程-第1標(工業區一路至安和路)」111年動工，在市府建設團隊的努力下，目標115年底完成全線通車。市府建設局表示，「市政路延伸工程」是市長盧秀燕上任後重點推動的道路建設之一，市府以強化職安、落實品質為優先，穩定推進工程，完工後將打造台中產業黃金走廊，串聯七期重劃區及帶動工業區發展。
建設局長陳大田表示，市政路延伸工程全長約1,950公尺、寬度60公尺，所需經費約73億9,552萬元(含工程費39億6,552萬元、用地費34億3,000萬元)；工程分為兩標進行，第1標(工業區一路至安和路)目前工程進度約55%，穩定超前，預計114年第一季完工，完工後將先行通車，可分流車輛至安和路及往南屯交流道，有效紓解周邊易塞車節點。
此外，陳局長5月23日和地方里長及西屯區長前往工地視察，除關心工程進度，也勉勵施工團隊如期如質完工，共同努力完成台中市重要的交通建設，提供市民更優質的通行環境。
陳局長進一步說明，第2標(安和路至環中路三段)今年1月突破萬難、如期開工，目標115年底完工通車，因路段需跨越筏子溪、穿越高速鐵路及國道中山高口速公路，工程難度極高且相當複雜，包含施作國內「橋寬最大的脊背橋」、國內「最大規模的穿越國道管冪」施工等，皆屬國內之最，未來完工通車後，除打通台中市交通的任督二脈，更是全國工程界的一大突破。
建設局說明，市政路第1標(工業區一路至安和路)正如火如荼進行中，包含東大溪排水箱涵工程、路面下方滯洪箱涵工程及目前施工中的污水下水道工程等，工程前期遭遇眾多管線，經過團隊積極協調相關管線單位，目前皆已順利排除；另第2標(安和路至環中路三段)目前已完成脊背橋丁類危險性工作場所報告，送勞動部職業安全衛生署核備，並將辦理管冪工法穿越國道施工計畫書送交通部高速公路局核備、毗鄰高速鐵路施工計畫書送交通部鐵道局等，預計今年第三季開始進行第1支管冪推管作業。
建設局指出，未來市政路打通後，將能有效分流台灣大道、朝馬路、五權西路、向上路的車輛，串聯台中工業區、精密機械園區、中科園區，提供市民更便捷的交通環境，帶動工業區和周邊發展，創造就業人口，吸引世界一流企業來台中工業區生根發展。(5/25*14)*建設局
聯絡人:台中市政府建設局 吳先生
聯絡電話:04-22289111分機33221
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台中市政府建設局推動「市政路延伸工程第2標(環中路至安和路)」，已於今年1月開工，其中最具挑戰性的「筏子溪脊背跨橋」及「穿越高鐵與國道車行箱涵管冪工程」9月初已順利通過主管機關審查，成功取得施工許可，宣告市政路打通工程新的里程碑，力求115年底如期完工通車，為台中交通發展注入全新動力。
陳局長表示，市政路延伸是紓解台灣大道及工業區周邊道路分流重要的交通建設，其中「市政路延伸工程第2標(環中路至安和路)」是全國工程界的一大突破，須克服筏子溪等複雜地形，並在不影響國道及高鐵正常運行的前提下，運用國內最大的管冪工法，突破路線交會處的難題，可說是目前國內最具挑戰性且複雜的市區道路建設之一。
陳局長強調，此次包括「國內橋寬最大脊背橋工程」及穿越高速公路「全台最大規模管冪工法」施作，施工難度與風險極高，施工前已將施工計畫提交高速鐵路局及高速公路局等主管機關審查通過，施工團隊也將精心規劃施工與安全監測計畫，確保大眾運輸安全。
陳局長補充說明，工程主要分為三大施工作業區，首先是脊背橋施工，目前正在進行「全套管」試樁作業；其次是「管冪」施工，目前正在設置國道及高鐵的相關監測儀器，預計9月底前展開基樁作業；最後是東大溪三孔箱涵施工，未來工程完工通車後，將串聯台中7期重劃區與工業區，大幅促進台中產業的發展與交通便利性。
建設局表示，「市政路延伸工程」全長約1,950公尺、寬度60公尺，所需經費約73億9,552萬元(含工程費39億6,552萬元、用地費34億3,000萬元)，工程分為兩標進行，第1標工業區一路至安和路段，目前穩定推進中，預計114年第一季完工通車；第2標為環中路至安和路段，長度約1,200公尺，在今年1月開工後，建設團隊即展開相關計畫書件研擬送審，並邀集各主管機關研商各項計畫內容。
建設局補充，第2標工程主要項目包含平面道路與東大溪共構箱涵、穿越中山高車行箱涵及跨越筏子溪脊背橋等，在市府團隊努力下，9月初成功取得各項施工計畫通過許可，為工程進展邁出重要一步。
建設局進一步表示，建設團隊目前正如火如荼推進市政路第2標工程，並全力朝115年底完工通車為目標邁進，未來全線開通後，不僅有效紓解台灣大道、朝馬路、五權西路及向上路等主要道路在上下班時段的龐大車流，還將串聯台中工業區、精密機械園區與中科園區的交通路網，大幅提升工業區的交通效率。(9/16*4)*建設局
聯絡人:台中市政府建設局 陳先生
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