VIP高級會員 wrote:炒房用炒房用炒房用 台中雙港輕軌 規劃延伸到大里霧峰台中市交通局表示,今年編列1200萬元,進行整體路網與雙港輕軌可行性研究;雙港輕軌起點為台中港、台中國際機場,經水湳經貿園區、洲際棒球場至台中火車站,與捷運綠線相交,全長約27公里。--人家elll指引明路了,動作快!跑步帶殺聲!
labbat wrote:不管公車族認為的慢車...(恕刪) 我端詳了一會兒,像是懂了、又似不懂。不好意思,能否幫個忙、歸納一下? 從l<----------->l變成l<--->l,咻一聲這樣?--原來客氣一點也不正確,看來說話真的要思考,長見識了不過大家還是聚焦在「道理」上吧,好嗎?現在又不是在打架,非要你一拳我一腳的才過癮?我都想起相聲瓦舍的東廠僅一位了
lordkikuko wrote:我端詳了一會兒,像是...(恕刪) 看不懂是正常的,深夜睡前我打的東西有夠跳躍,一早看了連自己也抓不到重點-對騎士而言,現在的半條-如果有的話-水溝蓋危險,以前的半條柏油路舒適不過進市區好停車多了,少了機車停車格,多了機車停車框框以及騎樓違停基本上沒有在抓本地人的
BRT 好或壞,在用路人剛適應還在罵的時候,通勤族剛習慣的時候就被拉掉,所以林家龍很聰明,如果BRt再晚個一兩年,台中人都習慣,優點開始出來時候,想拆時,反對的人更多,引發更多民怨。好比全台導入E-tag, 剛開始一堆民怨,抱怨圖利廠商,收費不公,經過高架橋下誤感應,等缺點都改進,優點浮現出來大家就覺得好。所以BRT拆了可惜!!