我住龍井 昨天去搭了BRT 真的很方便

住台北, 沒坐過, 台中的BRT, 但是有幸到過巴西 Curitiba 特別去看了一下 BRT 的始祖, 也跟他們聊到過這個公車系統, 雖然在那一般收入以上的人很多還是以開車為主, 但大部分的人對他的評價都還蠻高的.
也希望台中能建置完整的系統, 以後向台北一樣方便. 這樣以後出遊台中, 可以改搭高鐵或客運. 不一定要自己開車摟.

實在看不出來跟普通公車差在哪裡?

而且就算他很方便也只方便在中港路上橫向移動罷了~~

我住忠明南路 外面有一站南北向公車站

隨便都要等一個小時..................

建BRT 到不如提高各站 車次 讓所有公車在30分內就搭的到才是重點吧


不管多塞 停車地方很少 我也不可能搭公車阿

又沒有那個美國時間 而且搞個專用道 中港路便塞車地獄了


你說沒影響 是騙人的 光中港交流道就會影響到整個國道的交通了!!!!!


導致國道上的車下不了交流道.....

不信的人找時間去體驗看看 看你多久可以下來






現在是搭公車的人多還是騎機車的人多?

老是跟隨先進國家搞些有的沒有的大眾運輸,
蚊子公車蚊子捷運,再來呢?
會支持的就是會支持
為了反對而反對的就是會反對
建設是好事沒建設哪裡來的發展
沒建設哪裡來的工作機會


這就是台灣
一個政府想做事
但是卻被一堆被政黨綁架的愚民的鬼島


Operator2000 wrote:
這是小弟在廈門看到的...(恕刪)


那叫脫褲子放屁 美麗的巧合

蓋成這樣 那就直接升級成捷運就好啦

廈門會有那種brt 出現 其實是老共不准廈門蓋捷運 廈門沒錢又想說先蓋好硬體以後鋪個給到就可原地升級好嗎?

zxzxmj2323 wrote:
恩.....我最期待...(恕刪)



是呀 政績爛的一堆人想住進來

幸福城市一堆人跑走 要是台中給花媽管豈不飛天

現實點吧 數據會說話
steve0608 wrote:
哪裡塞?現在台灣大道...(恕刪)



抱歉..您是否沒看清楚我的文章呢?或者是我寫的不清楚?在此跟您說抱歉
以下做個簡單的回答

哪裡塞?現在台灣大道非常暢通(下午5:42)

我文章裡寫"越來越塞",我從BRT還沒動工到現在天天從美村路轉中港路走中港交流道去豐原上班
BRT開始動工到現在比一開始沒BRT還塞,當然我說的是代表我個人立場,其實身邊也是不少人抱怨

我觀察數班BRT,都有5成以上載客率,請問你從哪裡出發?
讓大家知道一下,我觀察的地點是新光三越站,讓你知道一下
免得你講錯塞的地點,下不了台!!!

我沒說BRT載客率低,我也沒有吃飽太閒站在那邊看,也沒上過車進過站

另外怎麼會還有台中人會走錯到安和路回轉!只要走過一次,大家都知道走平面道路
跟著指示棒走就可以上南北向一高,除非一開始就上陸橋,那就沒辦法,但指示棒已立在路上一個月了
你是不是從未走過?

我沒走錯謝謝,是市政府放了告示牌寫國1北上請走安和路迴轉,"牌子看起來像施工用"的我以為北上匝道施工才傻傻"跟著指示牌走",當時我還沒打1999時牌子在惠中路就看的到了,快、慢車道的安全島都有,他們這是誤導並非我走錯,當時(告示牌出現的第一天)一堆車被引導去走安和路,不是只有我,包括我的"台中人"朋友也曾經被告示牌引導過去,換我請教您是否近期內有從市區往交流道方向走過呢?告示牌寫甚麼放哪個位置您清楚嗎?雖然我只是中部人非台中人對台中的文化歷史不是很清楚,但一條我每天都要走的路我不可能走錯





某台中市長候選人臉書轉貼有關BRT的新聞還寫"誰來救救台中?"
這個傢伙也是很妙...選舉文宣裡有爭取國會跟總統府來台中的搞笑政見
現在問誰來救救台中??還有誰?是沒把握?那別來選!


我不是討厭現任市長或是討厭執政黨,我只是討厭政客的胡作非為!!
文章內我寫到我支持發展交通建設,但是各位真正的台中市民,BRT真的是你們要的嗎?









你可能不知道廈門的市政藍圖。

他們是以MRT的角度去做運輸系統,但目前因為沒達到那個運輸量,所以暫時不鋪軌而改以BUS來替代,將來一旦符合標準即可無痛接軌變更為MRT。

我只想知道台中有沒有規劃MRT?將來MRT&BRT怎麼分工?台中這樣強度的BRT為啥早些年不做?這些老胡有沒有跟市民講清楚?

caoq wrote:
台中官員規劃都嘛是趕鴨子上架

這真的很中肯!
很多條路都是挖了又挖
看不懂在挖什麼
brad9859 wrote:
我只想知道台中有沒有規劃MRT?將來MRT&BRT怎麼分工?台中這樣強度的BRT為啥早些年不做?這些老胡有沒有跟市民講清楚?

你可能沒聽過所以不清楚
不過我想大部份的人都沒聽過,這是政府的通病 (宣傳不力)
我倒是聽過台中市建設局 (單位不太記得了) 上全國廣播談論過
內容不太記得,但大致如下
台中有沒有規劃MRT?
有規劃 MRT,但沒有時間點 (可能得看夠不夠經費吧)
將來MRT&BRT怎麼分工?
MRT 會先取代重點路段的 BRT,但 BRT 不會丟掉
而可以把車體及可重覆使用的站體移到周邊原本沒有 BRT 的區域使用
如太平、大里、烏日等
當經費足夠 MRT 愈蓋愈多時,BRT 可以移到更周邊的區域
像大甲、清水 20 年都不可能蓋成 MRT 的部份,就很適合 BRT 使用
讓原本不太可能有 MRT 的城市,也可以有方便的 BRT 使用
所以現在投資 BRT 也沒有白白浪費就是了

至於為啥不早點做? 問這個問題就很奇怪了
例如你買了一台車,別人問你為什麼不早點買? 你怎麼回答?
就剛好規劃在這個時間點買,或這個時間點剛好適合買啊,不然咧
問這個問題不是很好笑嗎
享受生活 http://richiestyle-lavie.blogspot.tw
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