lianglio wrote:為什麼反對把BRT...(恕刪) 反公車專用道是基本的好嗎! 恢復BRT正是我們在努力的方向!至於MRT因為財務問題,如果山手線,藍線,綠線延伸彰化南投等如果蓋下去你知道這些錢可以給多少貧困兒童吃營養午餐嗎?所以軌道計畫在台中市被大多數市民所唾棄的台中人要的是盧市長恢復BRT六線齊發! 台中才有機會重返榮耀!六線齊發!
有人一直講方向不對的政策方向其實也不用恢復BRT拉只要把剩下該建設的交通用好帶來城市個榮景就好了也講很多關於要如何發展交通比較好願意面對真實的人不多其實選舉有點像感情拉很多男人女人只要敢說話,就可以掉到對象但是敢說話的人,人格是好是壞 永遠對於被掉到的對象來說是不重要的
BRT 非常好用,以前靜宜有專車,中港路上每一小時定點接送老師等人,BRT 3-5 分鐘一班,造福靜宜、東大、弘光師生,專車都省了,以前這些學校老師都開車到市區辦事,現在都車停校門口,坐BRT到市區,眾老師曰:捷運固然好,能用時已退休,人生幾何,及時行樂,請拿個只代表自己卻以為代表兩百七十萬人的嘉隆派"台中市民"不要再反BRT,
請問現在在靜宜門口的BRT站是停駛了嗎?現在就不能坐兩截式公車或是巨業走BRT車道到市區嗎?sheng5310 wrote:BRT 非常好用,...(恕刪) sheng5310 wrote:BRT 非常好用,...(恕刪)
sheng5310 wrote:BRT 非常好用,...(恕刪) BRT一點也不好用,因為火車站到五權路中間那段沒有專用道,會跟著一般車爭道塞車,過了秋紅谷往東海哪段高架橋又再一次沒專用道,也跟著大家塞,所以遇到交通高峰期,BRT塞起來跟一般公車沒兩樣。紅綠燈號誌也沒搭配好,常常要等紅燈。還有誤點、一次來兩班的狀況也經常出現。BRT完全是個半調子的畸形品,想靠BRT繁榮我看算了吧
shunyu33 wrote:現在就不能坐兩截式公車或是巨業走BRT車道到市區嗎? 不能,因為妳說的那個是林佳龍的劣化公車,搭那個超慢超不方便且一堆路線號碼完全不知道搭去哪,我看了就頭痛台中市民要的是BRT,那個刷卡進站會畢畢的BRT,只有BRT能引領台中,重返榮耀別讓那個一點都不前瞻的軌道計畫害了我們子子孫孫
我認同所以你是否認同這兩點如果改變了,BRT會是個好的大眾運輸工具?chengshi wrote:BRT一點也不好用,因為火車站到五權路中間那段沒有專用道,會跟著一般車爭道塞車,過了秋紅谷往東海哪段高架橋又再一次沒專用道,也跟著大家塞,所以遇到交通高峰期,BRT塞起來跟一般公車沒兩樣。...(恕刪)